台湾 岛内社会
阿罗哈客运6死“5人坐左侧” 驾驶头手缝百针应讯
华夏经纬网   2017-09-12 14:19:48   
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    阿罗哈客运在中山高发生6死车祸,6名罹难者中有5人坐在左侧位置;另根据过去经验,被抛出车外通常都是因为没有系安全带,由于现行法规尚未强制全车乘客系安全带,客运业者只能劝导。

    车祸发生当下,客运驾驶吴协松(下图,民众提供)满头鲜血直流留在现场,等车上乘客全部送医最后才搭上救护车到医院,头、手部缝了1百多针;今天上午穿着医院的病患服赶到高速五队制作笔录,脸上还有擦伤的痕迹。

    阿罗哈客运表示,吴协松38岁,有超过10年的驾驶经验,任职阿罗哈5个月,行为良好,出车前也有休息19个小时,没有酒驾也没有超时工作;出事的车辆为2011年初挂牌营业,车龄差不多6年,都依规定做相关保养,最近一次则是在9月初。驾驶向警方供称,是为了闪避前车才造成意外。

    ▲阿罗哈客运在中山高发生6死车祸,6名罹难者中有5人坐在左侧位置。(图/记者林裕丰翻摄)图片来源:台湾“东森新闻网”

    高速五队副大队长范杨健接受媒体联访时指出,“没有生命迹象的6位几乎都是坐在左侧,只有1个人是在右侧,总共抛出去6位,2位在车道上,4位在中央分隔岛、草丛里面。”

    警方调查,5名死者坐在客运车左侧,1名坐右侧;另据坐在左侧第一个位置的男性乘客表示,车祸发生时,一名坐右侧的乘客往他身上压过来,他想抓抓不住,对方就被抛飞出去。

    高速客运和游览车因为车体高,一旦受到撞击被抛出车外,伤害会更严重,但安全带可以把乘客固定在座椅上,避免人体因惯性作用往车前冲撞;根据以往研究,交通事故中系上安全带的死亡率可以减少60%,如果遇到翻车更能减少80%。

    除了系上安全带,保护头部姿势也能减少伤害,虽然台湾交通部门拟好草案,强制全车4岁以上乘客系安全带,最快年底前公告实施,但意外还是频传,为了自身安全,民众上车后第一个动作最好就是系上安全带。

 

来源:台湾“东森新闻网”

 

责任编辑:邱梦颖

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