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  高雄旧名打狗,或称打鼓,昔日为平埔族西拉雅人世居地,而"打狗"便是原住民社名之译音。高雄县面积2832平方公里,人口107万。

  地景、人文、生态依地形气候而有很大变化:东北部山高谷深,荖浓溪和楠梓仙溪的主、支流像脉络般蜿蜒,孕育出大片原始森林、高山、溪谷与瀑布风光,邹族、布农族便居住在此;中部由旗山、美浓至凤山一带有丘陵起伏,荖浓溪与旗山溪提供水源,客家人、平埔族人、福佬人在此世代务农;西部靠海平原则是大片鱼场泻湖,终年日照炽烈、海阔天高,呈现渔村海港的粗犷风光。

  地理、历史与人文的错综,为高雄县境交织出多重风貌的旅游名胜。东北部高海拔的原始山林之美属玉山公园,发源于塔塔加的楠梓仙溪已纳入溪流鱼类保护区,并在永续经营理念下仅定期开放垂钓。中央山脉西侧,藤枝森林游乐区、扇平林区、茂林风景区保留了丰富的动植物生态,最珍贵的大自然教室。县境中段,荖浓溪主支流在美浓、六龟孕育出丰富的森林、蝴蝶生态,而美浓更保存了传统的客家农业聚落风貌,特色别具;荖浓溪西岸的燕巢、旗山、内门一带,拥有台湾最广大的泥岩层,形成"月世界"地质景象,蔚为奇观。西部靠海的永安、茄定则是名闻遐迩的乌鱼之乡,这里的湿地泻湖生态孕育了大片红树林及野鸟,兴达港则是南台湾重要的渔业基地。 高雄县幅员广大,自然资源丰富,除了平原上的乡镇正快速工业化外,大片乡土仍是农业为主的景象。纯朴民风传统产业,构成高雄县的人文基调,正是本地未来发展观光的重要潜力。

铁路 纵贯线直贯高雄县西侧,冈山站为首要大站,不过自强号并不停靠;南部的凤山站往南列车密集,不过若要联络高雄以北城乡,最好在高雄站换车。
公路 台汽、统联客运在高雄县境内并无设站,各乡镇均可搭高雄客运联络高雄市区;另外,台南市发车的台南客运亦可达海岸平原的茄定、冈山,及北侧的甲仙、宝来、南横山区;屏东市发车的屏东客运则经凤山联络高雄市,也有班车发往东部的美浓。 高雄客运班车通达县内大多数乡镇,交通尚称便利,海岸地带的冈山、旗美平原的旗山,以及东部山区旅游交通中心的六龟,都是地方上重要的客运大站,可由此转搭班车前往临近乡镇旅游景点。

 
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  • 茂林风景区
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