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公开展示的改进型“鹰狮”战斗机
据英国《飞行国际》2008年5月27日报道，距4月23日在Link
ping工厂首次公开展示后约一个月，萨伯公司研制的“鹰狮”多用途战斗机技术验证机于昨天完成首飞。
据萨伯公司透露，此次试飞任务由该公司试飞员Magnus Ljungdahl和Mikael
Seidl担负，整个试飞过程完全按预定计划进行，共持续了30分钟。
这次试飞的“鹰狮”验证机与“鹰狮”C/D战斗机(目前已在捷克、匈牙利、南非和瑞典本国服役，并被泰国订购)具有相同的外部尺寸，但使用了多达3500个全新的零部件，从很多方面看来可以说就是一架全新的飞机。
该机的主要改进包括：由通用电气公司(General
Electric)研制并具有更大推力的F414G型涡轮风扇发动机，新设计的可收放于机翼内的主起落架，机内燃油携带量增加40%，最大起飞重量增至16吨。
据报道，萨伯公司将使用“鹰狮”验证机为该公司研制的“鹰狮”NG(下一代)战斗机作技术验证。“鹰狮”NG预计将于2015年之后投产，该机最引人注目的地方是将装备由萨伯微波系统公司(Saab
Microwave Systems)和法国泰莱斯公司(Thales)合作研制的新型有源电子扫描阵列(active electronically-scanned
array，AESA)雷达，其潜在客户包括丹麦、印度和瑞士等国。(中国航空信息网)
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