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武警交通部队紧急驰援西藏灾区展开专业排险救援
华夏经纬网   2013-04-01 14:03:29   
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   《人民武警报》报道(陈鸿圣、涂敦法)3月29日凌晨6时左右,位于中国黄金集团华泰龙公司甲玛矿区内的西藏墨竹工卡县扎西岗乡斯布村普朗沟泽日山发生山体塌方。据初步统计,83名工人被埋。武警交通部队立即指挥驻藏交通二支队官兵携带生命探测仪、大型挖掘机、装载机等专业救援设备紧急奔赴灾害现场,搜救、排险、清理滑坡。

    灾情发生后,武警交通部队及时成立三级联合指挥所,以“就近快速开进、齐装满员到位、迅疾展开救援”的抢险方案,命令所属武警交通二支队60余名官兵携带28台套大型专业装备于第一时间抵达现场展开全面救援。中队地质勘探技术骨干迅速查看现场和测量相关情况,甲玛矿区位于微型山沟,坡度较陡,山体滑坡掩埋整个山沟。据初步统计塌方长约3公里,平均深度30米,方量约200余万立方米。从30日凌晨起,武警交通二支队专业救援官兵主要任务是针对山沟地质极不稳定,塌方方量大的实际,首先将被埋员工搭帐篷位置作为搜救的重点,采取用地质研判、生命探测仪搜救、机械开辟通道、清理堆积体的方法展开紧急救援,排除次生险情、清理滑坡。31日凌晨,武警交通部队救援任务转至海拔4600多米、作业面最为狭窄、塌方量最大、堆积体埋藏最深、全面救援最难、引发次生灾害最多的地段。顶着纷纷扬扬的暴风雪,沿着陡峭险峻的盘山路,记者跟随武警交通指挥部副参谋长向明清、武警交通一总队副总队长刘国荣一路气喘吁吁,步行至海拔最高处的山体滑坡抢险现场。记者看到数百台重型机械装备依次展开,机械轰鸣,星星灯火划破高原深夜天际,一场感天动地的极地大营救在雪夜紧张展开。

    长时间超负荷的抢险救援,令许多官兵出现头痛、胸闷、眩晕,甚至出现两例肺水肿。高原反应如此令人不安,可兵令如山,灾情十分火急,广大抢险官兵来不及休整,振奋精神再次投入抢险战斗。截至记者4月1日发稿时,武警交通部队已成功清理塌方20000余方,排除次生险情20多次。救援战斗还在继续。

 

责任编辑:胡光曲

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