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印媒披露"烈火"-5洲际导弹细节:80%国产 兼具美俄导弹优点
华夏经纬网   2017-01-05 09:38:56   
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   据印媒体报道称印度国防研究与发展组织(DRDO)于奥里萨邦惠勒岛靶场试射一枚“烈火-5”洲际弹道导弹,完成了第四次成功发射,为其进入印度战略部队司令部服役铺平了道路,列装可期。

“烈火-5”弹道导弹是印度“烈火”导弹家族的第五种型号,属于三级固体燃料火箭,可发射常规弹头和核弹头,射程最大达5000公里,理论上可覆盖亚洲全境乃至欧洲大部。该型导弹除制导系统的少量传感器需进口外,大部分原件实现了国产化,被印度视为加入核大国俱乐部的“通行证”。

■图霸欧亚,南亚烈火燃起大国雄心

作为一个历史悠久、国土广袤的国家,印度的“大国情结”由来已久。这种思维模式为历届政府所承袭,在经济实力逐步强大之后,印度开始谋求军事大国地位,并将其视为实现大国目标的重要支柱。1998年,印度公然进行核试验,遭到国际社会的普遍谴责和制裁,外交和经济上也付出了很大代价。时隔一年,印度又逆流而上试射了中程弹道导弹,射程达2500公里的“烈火-2”导弹横空出世。自此,印度具备了打击巴基斯坦全境和中国大陆部分地域的能力。“烈火”导弹也被其视为强化军事优势的重要手段。印度之所以顶着强大的国际压力发展远程投掷武器绝非“穷兵黩武”。

印度继承了英国殖民统治时期的地缘战略思想,以“印度是印度洋的天然主人”为主流的军事观点很有国内市场。在这种国家战略的影响下,印度的国防策略从本土防卫向战略打击转变,在亚洲国家中第一个发展航母、进行核试验、试射弹道导弹等都是为了抬高身价。出于军事战略需要,印度把巴基斯坦和中国视为其称霸南亚和印度洋地区的主要障碍,长期将半数以上的海军部署在印巴毗邻海域,基本形成对巴绝对优势,在中印边境部署了重兵。但随着中国军事力量尤其是战略投送能力迅猛发展,所谓的“军事优势”荡然无存。在这种背景下,“烈火”家族成员进行更新,2012年4月,印度最先进的“烈火-5”弹道导弹进行了首次试射并取得成功。印度成为五大常任理事国之后,第六个拥有5000公里射程弹道导弹的国家。

“烈火-5”弹道导弹对印度的防务至关重要,该型导弹将印度的军事打击范围大大扩张,进一步完善其重返大气层技术和制导技术,为打入国际卫星发射商业市场做准备,对其航天事业发展也极具推进作用。

印度国防研究与发展组织宣称,“烈火”导弹项目的研发并不针对任何国家,旨在自我防卫。但实际上,印度的核武库发展已远远超出“最低限度核威慑”的“宣传腔调”。“烈火-5”弹道导弹的成功试射、“歼敌者”号战略核潜艇(INS Arihant)的顺利海试,4架俄制图-22M3战略轰炸机的计划引进……这些核大国的“标准配置”,印度正在逐步拥有。

■师从俄美,新型导弹战力可圈可点

“烈火-5”弹道导弹长约17米,直径2米,重约50吨,飞行高度可达800公里,是一种较先进的现代化武器系统。由于采用了固体火箭发动机推进,它比早期印军装备的“大地”系列液体燃料推进导弹更具战术灵活性。这种导弹由固定发射井型和公路机动型组成,采用固体燃料,在设计之初加装了电子对抗系统和电子反干扰系统,可以有效避免对手的电子干扰。

值得一提的是,“烈火-5”弹道导弹首次研发出公路机动式筒装发射版本,相比移动部署困难的“烈火-3” 弹道导弹可谓脱胎换骨。该设计可以迅速地将密封发射筒运输到指定位置,以较快的速度发射导弹,这对于导弹的隐蔽性和致命性提升意义明显。冷战时期,美国就采用类似机动方式部署了50枚“和平卫士”洲际导弹,同苏联拥有的308枚固定发射型SSS-18洲际导弹抗衡而不落下风。此外,印度还同俄罗斯达成了共用“格洛纳斯”(GLONASS)卫星导航系统的协议,“烈火-5” 弹道导弹的精度也将会显著提高。

武器装备大量依靠进口一直是印度军事变革的“短板”和“痛点”。尽管印度政府长期倡导自主研发,但受制于薄弱的国防工业,不得不长期选择外购,权宜之计最终成了常态。印度军购已连续十年高居世界榜首,虽然凭借优越的战略环境,印度同东西方各军事强国都保持着良好关系,基本上是“想买什么就买什么”,但先进军事科技是不可能买来的。印度积极吸收国外先进军事技术,发展国产装备,“烈火”系列导弹就是其中的重要项目。据报道称,“烈火-5”弹道导弹采用80%的国产部件,兼具美俄等国导弹技术的优点。

事实上,虽然印媒一直声称“烈火-5”是一款“洲际弹道导弹”,但其实际射程仅有5000公里,按照各国5500-8000公里的洲际导弹射程标准来算,只是一款中程弹道导弹。之前有专家曾指出,“烈火-5”不会是“烈火”系列的终结者。果不其然,2013年2月,印度国防研究与发展组织主席萨拉斯瓦特就在印度航展上透露,射程更远的“烈火-6”已完成设计,进入制造阶段;并且自信地保证“具备在两年半内完成制造的能力”。但“烈火-5”至今仍未正式列装,“烈火-6”的出现更是遥遥无期。

■纸上谈兵,孤子落盘难撼欧亚棋局

印度一直积极谋求军事装备的自我发展之路。在“阿琼”(Arjun)主战坦克、LCA“光辉”(Light)轻型战斗机等多个国产项目沦为笑柄之后,“烈火-5” 弹道导弹可谓为数不多的“印度制造”亮点。

印度军方对“烈火-5”弹道导弹期盼已久,凭借本国较大的战略纵深,该型导弹可以通过公路机动的方式,北进西伯利亚,南包印度洋大部,西探地中海周边,东慑美国关岛基地,具备极高的军事价值。在实际应用中,被寄予厚望的“烈火”导弹家族也曾“乌龙频频”。例如,“烈火-2”在3次成功试射后即列装部队,但在2009年的两次训练中发射失败;“烈火-4”在研发阶段试射四次,成功失败各半。按照美俄等国的标准,印度几乎没有一款技术成熟、足以列装现役部队的导弹。

“烈火-5” 弹道导弹距离实战仍有差距。比如,该型导弹虽然设计采用公路机动方式,但就其尺寸和吨位而言,公路机动几乎是举步维艰。设计载荷1.5吨的导弹,自重却高达50吨,加上发射筒和配套设备,整车重量达80吨,公路机动的可靠性不容乐观。何况以印度落后的公路、铁路交通网络,难以提供良好的机动环境。此外,印度并没有足够的军用运输-起竖-发射(TEL)车相关技术积累,导弹公路机动还采用民用卡车运输,战时生存能力堪忧。

洲际弹道导弹是一个复杂的信息化武器系统,需要完善的卫星制导系统、先进的新型复合材料、完善的武器平台等提供支撑。印度目前并没有自主的卫星导航定位系统,而“烈火-5” 弹道导弹的弹头采用的烧蚀型纤维材料,本国也无法生产,进口又受到约束量。 (中国网

 

责任编辑:袁丹华

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