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何勇海:“车载便利店”不能以安全换便利
华夏经纬网   2018-05-24 09:27:55   
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   作者:何勇海

  乘客买零食饮料首单只要一分钱,司机即可获得额外收入……近期上海不少出租车开起了“车载便利店”。记者采访发现,有人表示欢迎,觉得给生活提供了方便;也有人提出质疑,认为存在食品安全、行车安全等隐患。此前,杭州、南京、深圳等地都出现过车载便利店,目前有的项目已经停止。

  传统意义上,出租车的本职是为公众提供出行服务,如今将出租车打造成“移动便利店”,显然是变着花样搞副业。对于这种新事物,应该承认有利于出租车司机增加收入。近几年,出租车的生存空间受到网约车、共享自行车等新兴事物的挤压,客流在持续下降,司机收入也大不如从前。有了“车载便利店”后,司机无疑就多了一个增收渠道,据报道,有的出租车自己因卖零食每月能净赚一两千元。当然,乘客也能从中享受便利——饿了,在出租车上解决;困了,据说还可以让出租车按摩椅来“疏松筋骨”。

  然而,这种看起来双赢的事情,却潜藏着不可忽视的安全隐患。一方面,出租车的空间本就狭小,在主驾、副驾座椅后面安装货架放置零食饮料,恐怕会对后排乘客的安全形成隐患,同时降低乘客乘坐出租车的舒适度。而从另一个方面来说,司机在行驶的过程中,免不了要介绍便利店以及支付方式,甚至为了增加收入会主动推销商品,还要防止乘客只拿货物不支付钱款等风险,由此不免会造成司机驾车过程中分心,影响交通安全。

  其次,“车载便利店”的零食在食品安全上也存在一定的隐患。按照食品安全法等规定,从事食品销售和餐饮服务活动的企业或个体,应当依法取得食品经营许可。目前看来,出租车销售食品尚缺乏政策法规支持,监管存在难度,食品安全无法保障。如果发生食品过期、食品被不法分子掉包等现象,造成食品安全事故,损害了乘客利益,该怎么追责、追谁的责?

  营运车辆对安全性能的要求应当是首位,乘客安全大于一切,处于安全方面的考量,出租车打造成“车载便利店”并非有益。尽管该方式有增加出租车司机收入、满足乘客需求的双重利好,但“车载便利店”首先要合法,其次不能潜藏安全隐患,此外还要能够控制潜在隐患。解决了这些层面的问题,再对“移动便利店”放行也不迟。

  至于出租车变着花样搞的副业,显然要适度,无论何时都应以安全、保险为主。毕竟,集中精力抓好安全载送乘客,才是出租车行业的要务,不能因小失大。在推广任何一项新事物的时候,其可能造成的正面和负面效应,都必须考虑到。(何勇海)

 

责任编辑:徐亚旻

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