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数度隔空互呛 台北市府与台“交通部”吵不停
华夏经纬网   2017-07-25 14:45:26   
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     台北市府为了北车联合防灾中心、基隆轻轨,昨由台北市副市长林钦荣(右)、邓家基(中)率相关局处首长,分别召开记者会剑指“交通部”;台“交通部政次”王国材(左)受访说明“交通部”对联防中心的立场。 图片来源:台湾《联合报》

华夏经纬网725日讯:据台湾媒体报道,为了台北车站联合防灾中心、基隆轻轨,台北市长柯文哲与台湾当局“交通部”近来数度隔空互呛,昨天台北市府由两位副市长率相关局处首长,一连召开两场记者会剑指“交通部”,“交通部”也立即开记者会响应,台当局部门与地方吵开了,你来我往,毫不相让。

据报道,从前瞻计划、北车联防中心到基隆轻轨等议题,柯文哲屡屡杠上“交通部”,先是指责“交通部”摆烂,还说“错就错何必鬼扯”,“交通部次长”王国材响应,指柯贵人多忘事“格局很小”,市府团队“只有柯文哲不专业”,柯反击王的回应说,“非宰了他不可”。

台北市府与“交通部”彼此隔空互酸的态势,昨天有了变化;不甘被“交通部”批评,台北市府昨天派出副市长邓家基、林钦荣,分别针对北车联防中心及基隆轻轨,召开记者会,强调:“要对外说清楚、讲明白”。

负责说明轻轨争议的林钦荣说,基隆轻轨应该理性讨论,柯市长支持基隆轻轨,可能三方沟通还不够,未来他自己应该要主动负起沟通责任,将多多和“交通部”政次以上层级沟通,“也会跟政次(王国材)多多指教”。

林钦荣表示,自柯文哲就任以来,他就奉命担任台北市东、西区门户计划的召集人,并曾在321日的会议中,提出台北市府的建议,基隆轻轨南端终点站应设在南港车站,但之后再也没有“交通部政次”以上长官和台北市沟通。

台北市府捷运局长张泽雄表示,按照“交通部铁改局”的规划,基隆轻轨若是落脚捷运南港展览馆站,恐怕会遇到工程困难、交通冲击、营运风险、转运效益、营运分摊等五大难题。

他表示,捷运南港展览馆站下方布满捷运设施,基隆轻轨在此设站,有可能产生地下空间不足问题。若采平面车站设计,将导致南港路、经贸一路的既有车道缩减,冲击交通。另外万一发生事故,究竟要采用大众捷运法还是铁路法,责任归属也是问题。

 “交通部”铁路工程局长胡湘麟响应,基隆轻轨于南港展览馆设站,原就有考虑在南汐公园平面或地下设站,目前优先考虑采平面,旅客可经由南汐公园之二个捷运出入口进出捷运站,不会对周边交通产生影响,也不用征地。

若到一公里外的南港车站,技术、经费尚属可行,但还要研讨地下管线处理、腹地是否足够、是否冲击当地交通。“交通部”七月初已邀台北市府、基隆市府及专家与会,八月会主动再邀集相关单位协商,最快年底前会定案。

 

 

 

责任编辑:程金玉

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