华夏经纬网3月18日讯：据台湾《中时电子报》报道，台湾苏花公路游览车自撞山壁酿成6死39伤重大事故，相关单位正加紧调查脚步希望尽快厘清事故原因，目前已大致完成相关证据的搜集与查扣，原则上朝“机械故障”与“人为操作疏失”两大方向同时进行。
据报道，此次重大交通事故，车速虽然是酿成悲剧的直接因素，但据了解，速度并非办案人员最重要的侦办项目，查出是什么原因造成游览车出事时的车速，才是侦办重点。
昨(17)日检、警及运安会、厂商人员共同到发生事故的游览车上勘验，并拆解轮胎及相关机械、零件，似乎要厘清游姓游览车司机所称“踩不到煞车”的说法，而据了解，游览车上俗称“大饼”的行车记录器所显示的数据，虽然在事发当时的车速不到时速50公里，但因为现场留有长达40多公尺的煞车痕，原先的速度到底多少，是否有超速问题，也将是要厘清的重点之一。
此外，在事发之后，传出出事游览车的打档器竟然停留在车辆可自由滑动的空档(「N档」)，让外界颇感意外，并伴随许多可能性的推测，包括是否有可能猛烈的撞击导致档位移动，或者是在撞击的瞬间，司机或是一旁的女领队手脚或衣物勾到排档杆造成档位移动。
但据了解，游览车是手排的变速箱，也就是需要同时脚踩离合器才能移动排档杆，因此被“误触移位”或是因“撞击移位”的可能性恐怕不高，但仍也不排除司机再游览车发生撞击的瞬间，因为紧张将脚立即伸直并踩下离合器，之后又有他物勾到排档杆才导致档位移动的巧合性。
由于游览车游姓司机预计这两天就可出院，但情绪方面仍难以平复，因此恐怕得在征询医生意见，检警才能展开进一步的约谈。
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