台资敏实：首家拼“A+H”股上市的台资企业

　　港股上市的台资汽车零组件大厂敏实集团准备登陆A股，上交所官网日前显示，敏实已收到监管问询。若敏实成功在上交所科创板挂牌，将成为首家以相同公司名称和业务在“A+H”股上市的台资企业。

　　近一个月，敏实集团股价累计小涨0.89%至34.15港元，港股市值达到396.07亿港元。

　　据犀牛财经报道，敏实集团此次拟发行股票不超过2.05亿股，计划集资人民币(下同)65亿元，将用于汽车新材料数字化工厂生产建设、新能源汽车电池盒生产建设、前瞻技术研发中心建设，以及产业并购及整合等。

　　敏实集团招股书显示，根据中国汽车工业协会数据显示，2018年至2020年敏实在车身饰条及行李架的市占率为全球第一，散热器格栅市占率排名大陆第一、全球第三，铝电池盒2020年位居大陆第二。

　　敏实集团多款产品供应奔驰、BMW、奥迪(Audi)等海外工厂与车款，该公司在全球多个国家设有生产基地，报告期内境外业务占主营业务收入约40%。在业绩方面，敏实财报显示，2020年营收年减5.54%至124.6亿元，净利年减17%至13.9亿元。

　　另据红周刊报道，同样受到下游乘用车市场收缩冲击，敏实集团在招股书中列举的同业可比公司，包括旭升股份、拓普集团、新泉股份、凌云股份、英利汽车、福耀玻璃，在2020年的营收增幅分别为48.33%、21.50%、21.24%、14.95%、4.32%、-5.67%。

　　除了福耀玻璃，其他可比公司营收均成长，而敏实集团当期营收下滑的表现与多数可比公司相悖，反映出其2020年收入增速表现逊于多数同业。

　　敏实集团也在招股书中提示乘用车市场波动风险，因下游客户主要为整车制造商，乘用车市场的波动对敏实主营业务具有较大影响。乘用车作为大额可选消费品，其终端需求受到宏观经济环境、政策、贸易关系等因素影响较为明显，若未来宏观经济环境波动，将造成汽车市场需求一定程度的波动，进而影响敏实营收表现。

   来源：台湾《工商时报》