尽管全球依然笼罩在新冠肺炎疫情下，鸿海上半年净利579亿元及毛利率均双双创下史上同期新高及近四年新高的成绩，就连初出茅庐的电动车今年的营收贡献也可望跨过百亿门坎。
鸿海12日召开第二季法人说明会，会前公布半年报，经结算第二季税后纯益为298亿元，每股盈余为2.15元，净利顺利创下历年同期新高，年增幅度超过三成，至于三率的表现，依序为毛利率6.03%、营益率2.4%与净利率2.2%，与去年同期比较，分别成长了0.13、0.41、0.18个百分点，呈现三率三升，另上半年累计净利为579亿元，亦缔造史上同期新高，换算EPS为4.18元。
鸿海第二季获利“撑竿跳“，然因基期过高，展望第三季，鸿海只给出了“持平”的预估，但仍强调，相较于去年同期仍会有强劲的成长。
比较特别的是在电动车的布局上，鸿海今年已见到了强劲的成长，刘扬伟透露，今年来自汽车零组件的营收贡献就会超出100亿元，呈年增四成，且明年成长速度还会更快，另与“国巨”合资成立的“国创”半导体明年也可望见到效益，据悉“国创”明年的营收目标设定在20亿元，2025年营收目标更直上500亿元。
至于电动车的生产，现也是箭在弦上，刘扬伟表示，美国和泰国的电动车工厂规划在2023年实现量产，其中美系新创企业Fisker电动车初期年产能为15万辆，未来将逐步推升至30～50万辆，至于泰国除做整车制造外，也会提供关键零组件，年产能规画为15～20万辆，初期将以泰国内销市场为主，未来将俟机打进东盟市场除了美、泰之外，刘扬伟也透露下一波的厂地会选在欧洲落脚，目前合作计划尚在洽谈中。
来源：台湾《工商时报》
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