在大陆植树2万公顷！这家台湾企业以“碳”致富

　　“华纸”在大陆植林近2万公顷，图为巡守员巡查“华纸”旗下的鼎丰林场。图片来源于台湾《工商时报》

　　华夏经纬网9月6日讯：有一家台湾企业在大陆植树近2万公顷，并凭此身价暴涨，它就是“中华纸浆有限公司”(以下简称“华纸”)。

　　据台湾《工商时报》报道，随全球的经济战，走向碳排量的“碳战争”，“华纸”从造林到造纸，形成了“固碳”产业链的商业模式。

　　“华纸”在两岸植林逾3万公顷，也让“华纸”跃居“碳汇富豪”，身价看涨!粗估目前光是生物(树木)资产价值就超过30亿元!

　　“碳汇”是指储存二氧化碳的天然或人工仓库，森林又是地表最会储存二氧化碳的天然仓库之一。“华纸”两岸植林面积比台北市面积(2.7万公顷)还大，每年可吸附二氧化碳逾40万吨。

　　目前，以造林可扣抵碳权价值估算，8月欧洲碳权价格每吨已来到60欧元(约1,963台币)，7月大陆碳权交易首单也有每吨约53元人民币(约227台币)。

　　“华纸”董事长黄鲲雄形容，未来森林会像油田一样值钱，且只会愈来愈贵，“华纸”先储存，像美国油田封存不开采。目前市场上买“碳汇”相对便宜，疫情期间大陆很多工厂关掉，将“碳汇”拿出来卖，未来疫情趋缓、工业复苏，“碳汇”会跟着涨。

　　目前“华纸”在大陆植林近三万公顷、台湾植林约一千公顷，2016年已在大陆取得FSC(森林管理委员会)认证的首座森林。

　　全台大概只有“华纸”有计算森林“碳汇”经验，50年前就承袭“日据时代”算法，将3、4亿棵树画出棋盘分区，每区选一棵树仗量高度、宽度、密度，人算完再用无人机飞一遍勘查，比照卫星图，最后推算出整体平均值，属于生物资产法的会计，也是大数据应用。

　　除了森林这类自然性“碳汇”，在欧洲、大陆也实施政策性“碳汇”，许多欧、陆工厂都因为无法承担碳税关厂。反观台湾征收燃料税，被视为变相课征碳税。

　　例如，欧洲以每部车每公里碳排放95克为基准，超过的碳排放就要抽“碳税”，较低差距则给“碳汇”，特斯拉电动车每公里只有51克，因此取得“碳汇”交易权(碳权)，再把“碳汇”卖给每公里排放逾200克的克赖斯勒汽车。目前买“碳汇”相抵比缴“碳税”划算。

　　“华纸”特殊纸销往欧洲、大陆，也以当地制浆造纸厂为基准，从固碳原物料到制造、运输过程减碳，加强工厂能源自主率、一次成型、推动数位产销等，务必做到跟当地厂商一致或更低碳排放，增加竞争力。

　　黄鲲雄强调，“华纸”终极目标是找回石化产品出现前，仰赖森林的循环经济的商业模式。从永丰余合并“华纸”第一天，永丰余大家长何寿川就立下目标，当时北欧浆厂做到零废弃物，“华纸”花莲厂跟进，如今已不用石化燃料、采用全台最大生质能发电系统，进一步以浆纸原料取代石化原料，发展一次成型的纸容器，抢攻全球市场。