王海：“王牌空军”的“领头鹰”

       解放军空军原司令员王海上将于2020年8月2日上午在北京逝世，享年94岁。

　　公开资料显示，王海，山东威海人，1926年1月生，1944年5月参加革命工作，1945年9月加入中国共产党，1946年6月参军。在抗美援朝空战中，王海共击落击伤敌机9架，先后荣立过二等功、一等功、特等功，被空军授予“一级战斗英雄”称号。他所带领的“王海大队”，与号称“世界王牌”的美国空军激战80余次，击落击伤敌机29架，荣立集体一等功。

　　志愿军归国后，王海先后任师长、副军长、空军司令部军事训练部第二部长、广州军区空军司令员、空军副司令员、空军司令员等职，是十二、十三、十四届中央委员，1988年9月被中央军委授予空军上将军衔。

　　而在中国人民革命军事博物馆，至今仍陈列着一架绘有9颗红星的米格-15歼击机，这就是王海当年驾驶过的功勋飞机。

　　官方记载：1951年4月25日，王海作为空3师第9团第1大队大队长，随空3师一起奉命编入志愿军空军战斗序列，开始执行战斗任务。11月18日下午2时左右，志愿军空军第9团和苏联空军在朝鲜肃川上空迎击美国空军，王海大队以5∶0结束战斗，王海本人击落2架敌机。12月15日，王海大队再度迎战美国空军，以4对12的劣势创下6∶1的惊人战果。

    初上战场遇挫折

    1944年5月，19岁的王海参加了胶东抗日青年支队，1945年9月加入中国共产党。1946年3月1日，我军第一所航空学校——东北民主联军航空学校在通化正式成立，正在山东大学学习的王海被选为该校第一批学员，正式成为中国人民解放军的一员。1950年6月19日，大陆空军的第一支航空兵部队——空军第四混成旅在南京正式成立，这支部队集中了当时空军的所有战斗力，王海从东北航校毕业后进入该旅。

    1951年10月下旬，根据志愿军空军的统一部署，航空兵三师第九团第一大队，在大队长王海的率领下，肩负着党和祖国人民的期望，驾机飞到了硝烟弥漫的朝鲜前线。一大队的飞行员大都来自陆军，在抗日战争和解放战争中，虽然他们和敌人拼过刺刀、立过战功，可在飞行技术上还是小学生。他们在喷气式歼击机上只飞行训练了几十个小时，甚至连一次空靶也没打过。

    由于缺乏实战经验，一连几次空中战斗都是乘兴而去，空手而归，不但没打上仗，连敌机的影子也没发现。为了找出原因，一有时间王海就组织大家研究分析。经过一番精心的研究摸索，症结终于找到了，大家期盼着新的战斗的到来。

    频创战绩露锋芒

    机会终于来了，在11月9日的一次战役中，与敌机不期而遇的王海大队击落了一架FMK-8战斗轰炸机，实现了“开门红”。11月18日，他们再一次迎来了战机。当天 14时许，志愿军前线雷达发现美机9批184架，一部分活动于永柔地区，一部分进至安州、清川江一带对铁路目标轰炸扫射。14时24分，空三师九团奉命起飞16架米格-15战斗机迎战。王海也带领一大队6架战鹰奉命赶往战区。当飞机接近清川江大桥时，王海清楚地看到低空中五六十架敌机正对江桥俯冲轰炸。

    正是好机会。王海一声令下：“跟我攻击！”，一大队6 架战鹰闪电般向敌机冲去。遭到突如其来的攻击，敌机急忙投掉炸弹，抢占有利位置仓促应战。不一会儿，有8架敌机摆开了一个大圆圈阵。这个空战队形很有效率，当攻击圆圈中的前一架敌机时，后一架马上就会跟上来进行掩护。眼见敌机一圈套一圈，渐渐摆脱困境。王海迅速思考应敌策略，他灵机一动：必须发挥我机优于敌机的垂直机动性能，打破这个“螺圈阵”。于是，他马上喊道：“爬高占位！”6架战鹰一昂机头爬上高空，紧接着利用动能优势猛冲进敌阵，再拉起，再猛冲下来……反复多次以后，硬是把敌机的圆阵编队给冲散了。紧接着，王海下令攻击，他趁机在 500米距离处向敌机猛烈开炮，击落1架F-84。

    与此同时，僚机飞行员焦景文紧紧掩护长机，击落1架偷袭王海的F-84。接着王海和焦景文相互配合，越战越勇，乘胜追击，又各击落一架敌机。与此同时，4号机飞行员孙生禄，在 300米的距离上发炮，把1架F-84打得凌空开花。60多架敌机被一大队6架战鹰勇猛的攻击打得惊恐万状，四下逃散。王海觉得不能恋战，应当见好就收，果断地下达了返航命令。

    对于一大队取得的战绩，上级首长给予了高度赞扬，但同时也指出了问题。王海利用战斗间隙进行学习总结，撰写了《 对空作战几个问题的体会》，这也是志愿军空军第一次从军事学术研究的角度介绍自己驾驶新飞机作战的经验，在全部队转发后，掀起了一股钻研战术的热潮。学术研究很快见效于空战，王海大队在战略战术上都有了很大的提高，逐渐成为“王牌空军”。

    “王牌空军”显神威

　　1952年初，王海所在部队回国进行休整、训练。2月1日，毛主席亲笔题词表示祝贺。有了毛主席的鼓励，大家训练得更有劲了。5月1日，王海大队重返朝鲜前线。随着整个战局的发展，美帝国主义侵朝空军大机群起飞一天天多起来了。相比之下，志愿军空军的飞机数量还比较少，因此经常连续作战。

　　1952年12月3日14时50分，正在进餐的王海大队突然接到总部下达的战斗命令：72架F-86掩护56架F-80 战斗轰炸机在平壤、永柔地区进行扫射轰炸。王海奉命率一大队12架战鹰赴2号战区迎敌。到达清川江上空时，接到地面指挥员“左前方距离20公里处有小狼”的指示，王海定睛仔细观察，果然发现在清川江南边有4条花蛇般的东西滑了过来。

　　长期的空战经历已把王海锻炼成为一名经验丰富、有勇有谋的空中指挥员，根据以往敌机活动的规律，王海断定这里的敌机不止4架。他转念又一想：敌机副油箱没投，可见他们没瞧见我们，那就先打他个猝不及防，把他们赶走。王海发令，12架战鹰向4架敌机围了上去。敌机遭到突然袭击，慌慌张张投掉副油箱，加快速度逃窜。王海没有贸然下令追击，而是命大家整理好队形，等待敌主力机群过来再打。

　　果不其然，这4架敌机刚刚逃走，一大群敌机排成“品”字队形，多层多路，黑压压地飞了过来。见敌机已完全暴露在面前，王海下令攻击。顷刻之间，12架战鹰猛扑下去，20架敌机一下子乱了阵脚，被冲得四处乱窜。见敌机群已被冲散，王海命令飞行员们采取各个击破的办法，向下层的敌机展开攻击。

　　就这样，在王海的带领和指挥下，一大队全体队员与敌军展开了激烈的较量，最终出色地完成了任务。这一次空战打得非常惊险，但很圆满。事后，他们才得知，与他们作战的就是美空军王牌飞行队——第二次世界大战中声名赫赫的五十一大队。一大队在王海的率领下，打一仗，进一步，越战越勇，越战技术越精，成为一个英雄辈出的战斗集体。

　　到抗美援朝战争结束时，王海大队共参加空战80余次，击落击伤敌机29架，荣立集体一等功。飞行员人人都创造了战绩，每架战机上都涂上了象征着击落敌机的红五星，成为共和国空军的第一支王牌飞行队，被誉为“英雄的王海大队”。王海创造了击落击伤敌机9架的辉煌战绩，也被誉为“当今世界上敢和美国空军较量的唯一的空军司令”。

     重逢美军老对手

　　由于战功卓著，中国人民志愿军领导机关特决定给他记特等功、一等功，授予一级战斗英雄荣誉称号。1953年1月10日，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常务委员会授予王海二级国旗勋章，同年11月8日再次授予他二级自由独立勋章及军功章。

　　抗美援朝后，王海曾担任过空军部队的师长、副军长、空司军训部第二部长、军区空军司令员、空军副司令员等职。1985年7月，王海被中央军委任命为中华人民共和国第五任空军司令员，全面领导空军的现代化建设。1988年被授予空军上将军衔。

　　1984年7月，时任国防部长张爱萍上将，率中国军事代表团应邀访问美国。在与美军参谋长联席会议主席会见中，当张爱萍介绍王海同志是我空军副司令员时，美空军参谋长、四星上将加布里埃尔惊奇而又激动地走到王海面前说：“你就是那位朝鲜战场上的王海?我当年在朝鲜就是被你打下来的。”王海器宇轩昂，笑着说：“如果你再敢侵略我们，我还要把你们打下来。”

　　这只言片语足以见得王海上将作为一名军人的率真、耿直，以及对家国情怀难以割舍的情感。

    来源：综合济南时报、澎湃新闻、北京日报等