两岸风来2021 | 两岸海上两小时紧急救援，第一个抵达现场的是台湾同胞

　　近日一艘江西九江籍货轮紧急求救，在马祖岛以南海域遇险沉没。福建省海上搜救中心接到报警后，第一时间协调了台湾中华搜救协会进行联合搜救。台湾地区的搜救力量随后最先抵达事发海域，11名落水的大陆船员被陆续救起。这是两岸海上救援力量携手合作的又一实例，体现了两岸民间密切协作，随时快速反应紧急行动，一同保护同胞生命安全的同胞大爱。

　　其实，两岸民间合力救援，今年以来已屡屡发生。今年1月13日，台湾一艘渔船救助了大陆货轮遇险的22名船员，1月21号则是福建方面救助了台湾渔船4名遇险船员。针对这两次合力救援，大陆国台办曾表示，“这充分地体现两岸同胞守望相助的手足情谊，是生命至上的大爱之举，让这个冬天不那么寒冷。”

　　“11.17”事件回眸

　　第一个抵达现场的是台湾同胞

　　据台湾媒体报道，17日凌晨1时6分，福州海上搜救中心接报，九江籍货船“鸿运达58”在马祖岛以南约1.3海里水域浸水，有沉没风险，船上共11名船员。福州海上搜救中心迅速启动搜救计划，与船员保持联系并指导船员穿好救生衣，释放救生艇筏。同时，福州海事局出动两艘海巡艇赶赴现场。1时28分，“鸿运达58”船员再回报“船舶即将沉没”。2分钟后，雷达回波消失，11名船员确认落水。

经两岸连手行动，将11名落水船员全部救起。图片来源于福州日报

　　福建省海上搜救中心立即组织事发海域附近10艘船舶前往现场协助搜救，并协调出动东海救助局专业救助船。同时，该中心还通报台湾中华搜救协会，协调出动救援。事发海域东北风4到5级、阵风6级，轻到中浪，夜间海上能见度不良。2时35分，最先抵达事发海域的台湾搜救力量发现并救起2名落水船员;2时58分，另外9名进入救生筏的船员也被救起;5时40分，11名获救船员被安全转移到福州海事局“海巡0805”;6时50分，获救船员被送达福州连江，随即被当地防疫部门送往定点酒店隔离并采取核酸检测等防疫措施。至此，整个搜救行动取得成功。

　　一水相连

　　两岸海事灾害事件具有联动性

　　这是两岸海上救援力量携手合作的又一实例。对于此次搜救，福州海事局指挥中心负责人表示，福州海上搜救中心通过福建省海上搜救中心，始终与台北中华搜救协会人员保持顺畅的沟通和联系，第一时间将获知的遇险船员状态、险情等最新情况传达给对方，体现了两岸的密切协作。

　　闽台一水相连，因此闽台让突发重大自然灾害与海上事故，也具有区域联动的特点。据中新社报道，台湾海峡区域内，船舶通航流量近年不断增大，其中每年油品运输量高达几亿吨，一旦发生事故需要福建和台湾两方应急处置力量共同处置。每年穿过台湾而登陆福建的台风数占福建登陆台风总数的59%。台湾强震对福建的影响也颇深，历史上台湾地区曾发生7.3级和7.8级大地震，造成福建最高烈度达6级的余震，并可能引发海啸。

　　两岸建立有效的搜救沟通联系渠道，互通信息，才能让搜救过程联系畅通，确保搜救高效成功。大陆方面为此做出了很多努力。近年来，福建不断强化“海上福建”气象保障服务，加强台风、海上大风、海上强对流、海雾等海洋气象灾害实时监测预报和风险预警;提高海上风电、海洋生态环境保护、海上救援和海上重点工程精细化服务保障能力;此外，还努力打造开放性应急协同系统，搭建信息共享与交流平台;促进组建闽台应急资源调控中心;探索建立高效双边应急合作机制。

　　抢“黄金时间”

　　为何民间救援力量合作“吃重”?

　　众所周知，海上灾情救援工作，讲求的是“黄金时间”。

　　“两岸在救灾救援方面均累积了许多可贵经验，应加强合作交流。尤其两岸属同文同种，救援的过程中没有语言障碍和沟通困扰，更有助于提高救援效率。”在闽台湾青年方意茹说，携手共同应对地震、台风、暴雨、强对流、海上事故等灾害，“这是造福于两岸同胞最直接、最有效的方式，能够减轻两岸民众的损失。”

　　海峡两岸海上联合搜救演练现场。资料图片来源于新华社

　　据台湾《旺报》报道，2010年起，两岸间曾定期举办“海峡两岸海上联合搜救演练”，在金门及厦门海域举行船难搜救的联合操演，双方都派遣大批海巡、海警机舰投入操演。但2018年起“两岸海上联合搜救演练”已经“破局”，台媒报道并将原因归结为“陆方不配合”。这真是欲加之罪!

　　民进党当局执政以来，拒不承认体现一个中国原则的“九二共识”，破坏了两岸关系健康发展的政治基础，为满足一党私利倚美谋“独”，不惜出卖岛内民众生命健康，同时不断抹黑造谣，在两岸制造事端，妄图切断两岸同胞的情感联系。但是，无论民进党当局如何进行政治操弄，两岸同属一个中国，是“打断骨头连着筋”的亲兄弟，这一事实是永远改变不了的。两岸联手救援的故事，也将不断续写着两岸温情，直到统一来临!(华夏经纬网综合报道，部分资料参考中新网报道)