志愿军空军空战第一仗！打破美国空军“不可战胜”神话

　　志愿军空军空战第一仗——

　　打破美国空军“不可战胜”神话

　　■熊华明　　

　　志愿军空军第4师10团28大队首次出击前，大队长李汉作战前动员。

　　抗美援朝战争打响后，成立不到1年、毫无实战经验的人民空军边打边建，毅然走上历史舞台。当时，志愿军空军与美国空军相比，无论战术、技术，还是装备数量都有很大差距。要与强大的美国空军直接交锋，人民空军在参战前进行了一系列准备。

　　1950年10月底，空军召开党委常委扩大会议，专门研究组织志愿军空军参加抗美援朝作战的问题。会议坚决贯彻党中央决策部署，创造性地落实上级指示要求，确立了“积蓄力量、选择时机、集中使用”的作战方针。

　　1950年12月，志愿军空军开始以大队为单位进驻前沿机场进行实战训练，目的是取得战斗经验，建立起战胜美国空军的勇气和信心。12月4日，空军把最先进行实战训练的任务交给了第4师10团28大队。

　　该大队飞行员都是来自陆军的青年优秀干部，他们在东北老航校极端困难的条件下掌握了飞行技术。他们驾驶过日制、苏制活塞式飞机，在米格-15喷气式歼击机上已飞行20余个小时，并完成了中队、大队编队和单、双机空战训练任务。

　　1950年12月21日，在师长方子翼、政委李世安率领下，第28大队由辽阳驻地开赴安东浪头机场。他们到达浪头机场后制订的实战训练计划是：首先熟悉美国空军的活动情况和特点，研究作战对策和战术，做好战斗飞行前的各种准备工作，然后进行战斗飞行训练。战斗飞行训练又分3步进行：第一步，在不考虑敌情的条件下，试飞战区航线，熟悉战区地形;第二步，在敌情相对缓和的情况下，以中队为单位出动进行战斗飞行;第三步，在敌情较为复杂的情况下，以大队为单位出动进行战斗飞行。

　　1950年12月26日，第28大队开始第一次战区航线飞行。当天美机活动不是很频繁，他们乘机分两批次出动，第一批4架飞机、第二批6架飞机，经安州、熙川返回安东，顺利完成熟悉战区地形的任务。28日，美机没有大规模出动，只有4架F-80战斗轰炸机窜入朝鲜新义州一带攻击地面目标。第28大队按计划起飞4架米格-15喷气式歼击机迎战。由于经验不足，未能发现目标。此后又多次出动，均未能与美机交锋。不过，经过数次战斗飞行，飞行员们对战斗活动方法有了初步体验。

　　1951年1月21日，该大队同美国空军打响空战第一枪。当天上午，美国空军出动20架F-84战斗轰炸机，沿平壤至安州一线对铁路线进行轰炸，企图阻滞我志愿军的后勤供应。方子翼师长令第28大队起飞迎击。5名年轻飞行员在大队长李汉率领下驾机到达宣川上空时，4号机飞行员张洪清发现右上方有2架美机一闪而过。他们警惕地保持着战斗队形，继续向安州方向搜索前进。快接近安州时，发现美F-84战斗轰炸机正从1000米高度对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉等驾机突然出现，美机有些慌乱。李汉率队乘机迂回到4架美机左侧400米处，他很快就瞄准了美机长机开炮射击，将其击伤。3号机李宪刚、4号机张洪清也先后向另外3架美机开炮，但未命中。

　　这次战斗是志愿军空军在朝鲜战场上与美国空军进行的第一次空战。飞行员们凭借初生牛犊不怕虎的血性胆气勇敢作战，取得击伤1架美机的战绩。

　　初战的胜利，极大鼓舞着飞行员们士气。1951年1月29日下午1时许，志愿军空军前方雷达站发现，有一批美机在定州、安州上空5000米高度盘旋活动，企图袭击安州火车站和清川江桥。志愿军空军第4师指挥所立即向第28大队下达起飞出击命令。李汉率领8架飞机迅速飞向战区。下午1时40分，编队飞临定州以西空域，发现左前方有一批美机。他们没有贸然冲上去攻击，而是利用阳光隐蔽，迅速迂回至美机后方，占据高度优势进行观察。原来，美军派出16架F-84战斗轰炸机，分为上下两层，每层8架，都是4架在前，4架在后，正在寻找对地攻击目标。他们没有发觉已被我志愿军空军的飞机盯上。李汉决定乘其不备，攻击上层的8架美机，打敌人一个措手不及。当美机活动到李汉机群右下方时，他立即发出命令：“2中队掩护，1中队攻击!”随即率领1中队右转下降，向飞在上层的8架美机猛冲过去。美机分成2个四机编队慌忙向左右转弯摆脱，李汉紧随左转的4架美机也做了一个急转弯，顺势咬住l架美机，逼近至400米时按动炮钮3炮齐射，当即将其击落。位于下层的8架美机企图反扑，担任掩护的2中队迅速赶来，以密集的炮火将其驱散。美机不战自溃，四散而逃。李汉率队追击，又击伤美机1架。空战胜利结束后，第28大队安全返航。

　　这是志愿军空军首次击落美国空军的飞机。这次空战胜利的政治意义远超军事意义，李汉和他的战友们用实践证明，美国空军同美国陆军一样，在战场上是可以被打败的。