【两岸风来2023】台当局“吐口”恢复两岸航点，可惜还只是“一纸空文”！

大陆方面乐观其成

　　按照台方规划，3月10日起恢复大陆10个定期航班航点，及13个包机航点的“10+13”方案。这意味着，南京、广州、杭州、武汉、重庆、深圳、福州、青岛、宁波、郑州等10个两岸空运客运定期航点，另有包括沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林和徐州，13个包机航点申请放开。

　　国台办发言人马晓光对此表示，此举符合全面恢复两岸空运客运直航的需要，希望台湾方面顺应民意，尽快推动两岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增进两岸同胞福祉。

　　舆论指出，大陆方面的回应中肯、务实，显然对于台湾方面过去一个多月的“拖”字诀“并不想计较”。因为让客运直航尽快恢复、让两岸民间交流“春暖花开”，是两岸同胞尤其是岛内民众的迫切需求。民进党当局终于不再刻意阻挡，大陆方面从关心台湾同胞福祉的考虑出发，自然乐观其成。

开航点不等于人流来

　　但是航点复飞，最重要的是确保“运载有人”。有台湾媒体盘点，陆委会宣布恢复两岸10个定期航班航点以及13个包机航点，加上大陆现有的4个城市5航点，就有将近30个航点“有望恢复”。

　　但实际上，到目前为止这些航点恢复，还只是“纸上谈兵”、“画饼充饥”，对缓解岛内旅行业者的困境毫无助益。因为台当局虽宣称解禁了航点，但对于是否开放大陆旅客，却是只字未提。

　　台湾地区商业总会主席赖正镒认为，台湾至今只开放大陆商务等项目入境，仍未宣布放宽大陆观光客来台的政策，包括团客及自由行，光是开放航点却没有开放人流，形同只“做半套”，“只见飞机响，未见人影来”。岛内旅行业者也批评，开放航点但未解除陆客“禁团令”对观光帮助不大，而且台湾游客不能组团前往大陆，开放申请包机也没用。岛内旅行公会联合会理事长萧博仁也提出，开放两岸航点与开放陆客应该同步规划，开放航点却禁止旅行业者接待陆客或赴大陆，“十分不合理”。

港澳自由行已有实践

　　这些道理，台当局不懂么?显然不可能。但台当局仍屡以疫情评估为借口，拒绝开放大陆游客。事实上，疫后港澳自由行在岛内早有“实践”，完全可以参考。

　　疫后台湾解禁了港澳居民赴台自由行，目前开放已超过两个礼拜。据台方统计数字显示，截至3月5日为止，已有5万多港澳人士申请赴台，助益岛内相关业者复苏。但是，要知道全台3千家旅行社当中，9成主营的是两岸旅游。

　　台湾目前没有禁止赴大陆旅游，但仅限自由行旅游团仍然没放开，更没有开放大陆观光客赴台。台湾相关人士表示，只有单向的客源，“恐无法撑起一条航线的营运”。台湾只有全盘思考如何扩大两岸交流力度，开放台湾的旅客自由及组团赴大陆，也让大陆观光客以及大陆的商务人士来台，才能让更多岛内业者分享航点增加的红利，同时让台湾的旅游、观光、航空业者受惠。

暗流冲破阻隔已在朝夕?

　　近期，全国两会受到台湾同胞高度关注，岛内舆论纷纷在会程的涉台表述中，寻找两岸“转暖”信号。呼唤两岸交流的民意不可阻挡，两岸民间交流的热潮也早已暗流涌动。此次民进党在民意压力下，选择为两岸航点开门实乃“形势所迫”。

　　台湾舆论早已迫不及待。岛内人士认为，大陆积极推动两岸交流的诚心下，台当局这时候的“扭捏作态”实不可取。台湾《旺报》社评直接呼吁，“相信时隔3年，台湾社会将再次掀起一波民众赴大陆观光、交流、求学、就业的热潮，这对两岸和平绝对是百利而无一害”。

　　确实如此，民进党当局应当好好把握两岸春暖机会，主动恢复大陆旅行团客赴台，再努力争取自由行，才能让这纸两岸航点的“空文”，早日变成真正惠及台湾百业的人潮、钱潮。(华夏经纬网综合报道)