改善两岸关系的最佳解药

　　国台办主任宋涛日前抛出恢复两岸航点的提议后，台陆委会终于想通了，宣布自3月10日起，恢复两岸10个定期航班航点，并预告接下来还将开放大陆13个包机航点，以及在清明节前恢复“小三通”客运中转。

　　睽违三年，两岸沟通终于从“不通”逐步转成 “会通”，但这只是第一步，所幸，是重要的一步;藉由交通恢复、人员往来，期盼接下来还能恢复两岸观光、活络民间交流，经贸往来，让疫情期间因中阻而隔阂生疏的两岸互动能尽速恢复活力，这才是改善两岸关系的最佳解药。两岸和则两利、斗则俱伤;两岸互斗，就会让西方帝国主义有可趁之机，扰乱台海和平安全与稳定。

　　回顾过去八年，两岸关系先是从蔡英文上任后，因不承诺“九二共识”而走味，之后，美国特朗普执政时期的抗中政策，两岸关系也随着蔡英文选边站向美国而日趋恶化，直到去年8月，佩洛西为其政治声量挟着民主谎言访台，两岸军事紧张一触即发，关系也跌落谷底。

　　两岸中断交流，就更容易受到第三方的挑拨离间，如今中美局势紧张，两岸关系恶心，已严重侵扰两岸和平，拖累经济活动、影响外商在台投资。就连台湾美国商会今年2月发布的“2023商业景气调查”，都有33%受访美国商会会员表示业务遭到台海紧张局势的“严重扰乱”，比去年8月调查增加16个百分点;也有近半数公司已因两岸紧张而调整业务或营运计划。事实上，就连台积电公司都因为两岸紧张，被迫远赴投资效益低落的美国设厂，数千名员工携家带眷离乡背井，美国设厂的高昂成本，还拖累公司营运获利绩效。双方应有共识，今年一起力拼两岸关系谷底反弹，化解烟硝。

　　两岸交流中断，疫情只是借口，实则是政治敌意。两岸民间交流中断，让紧张敌对气氛持续增温。如今两岸航点扩大后，台商、台眷、商务人员往返会更加便利，但接下来，相关人员互访的管制仍需解除，两岸关系才能进一步回温，航点开放才有实质效应，否则航点扩大，但旅客量不足，载客率不高，航空公司基于效益考虑，动辄停飞或取消班次，航点开了等于没开。两岸应继续推进观光旅行团，交流多了，民间情感建立了，如此因政治对峙而产生的怨怼之气，或许就能和平化解。

　　开放双向观光，势将能替两岸民间交流带来最实质的效果，并且藉由交流，增加经济依存度，活络民间经济;而为了力拼疫后观光业加快复苏，民进党当局在设定今年600万人次来台旅客目标当中，就包括100万人次的大陆观光客，但至今没有放宽陆客来台的具体政策，这都有赖相关部门尽速展开跨部会的沟通，让计划不致沦为空谈。

　　事实上，当前两岸关系已有融冰的态势，除了建议恢复两岸航点，大陆也频频接见来自台湾各领域的访问团，包括国民党副主席夏立言一行人;台湾食品、农渔产品输陆也逐渐解禁……这意味着，大陆对与台湾的交流，是敞开心扉、是跨党派的。而绿营人士如若有高度政治智慧与胸襟，就应把握这项契机，一改两岸交流只是蓝营专场的刻板印像，同样也取得两岸交流互动的话语权。不过，两岸政治交流毕竟还是后话，当前应优先恢复民间交流，先经济民生、而后才是政党交流，经济活水来了，政治对话也就水到渠成。(作者 霭琳 台湾特约评论人)

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