建造过程一波三折 土耳其无人机航母服役

　　土耳其无人机航母服役

　　■虹 摄　　

土耳其“阿纳多卢”号轻型航母。

　　日前，土耳其海军“阿纳多卢”号轻型航母正式服役。该航母被土耳其媒体誉为全球首艘无人机航母，因其暂未装备常规起降的固定翼舰载战斗机，而是使用无人机和武装直升机等机型。事实上，“阿纳多卢”号的建造过程一波三折，所谓无人机航母是迫不得已的选择。

　　两栖攻击舰“转身”

　　“阿纳多卢”号轻型航母以西班牙胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰为原型建造。2009年，土耳其发布“2万吨级多功能两栖舰”招标需求书，来自法国、荷兰、西班牙的多家船企积极投标。最终，西班牙船企以胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰为原型的设计方案中标。胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰拥有滑跃甲板，能够运作F-35B短距/垂直起降战斗机。土耳其选择该方案，意在将该舰改装为轻型航母。

　　“阿纳多卢”号在保留胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰的整体外形基础上，进一步增大了舰体吨位。该舰长231米、宽32米，满载排水量达2.8万吨，飞行甲板面积5440平方米，设有6个垂直起降点。甲板下设有机库，最多能搭载12架F-35B战斗机，用于防空作战。另外，该舰还保留了两栖登陆作战设计，舰艉坞舱内可搭载2艘气垫登陆艇或4艘机械化登陆艇，车库甲板上可搭载AAV7系列两栖装甲突击车和标准集装箱，以及土耳其陆军装备的豹2主战坦克。

　　“阿纳多卢”号的主要舰体分段于2016年4月陆续开工。2018年2月，该舰举行龙骨铺设仪式。由于采用成熟设计和分段建造方式，整个项目推进迅速。

　　舰载机“断供”

　　从轻型航母的发展情况看，其主要任务已经从早期反潜作战转为两栖作战空中支援，同时与两栖攻击舰设计出现融合趋势。例如，意大利“加富尔”号轻型航母和西班牙胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰上，均设有车辆甲板和坞舱，可以搭载两栖作战装备，同时两舰还能搭载数量较多的垂直起降战斗机，用于防空作战。

　　“阿纳多卢”号的早期设计方案也体现出这些特点。该舰与英国无敌级、意大利“加富尔”号轻型航母排水量相当，原计划搭载12架F-35B战斗机，防空作战能力不弱。然而，选择F-35B战斗机作为舰载战斗机，为“阿纳多卢”号的后续发展埋下隐患。2014年，为报复土耳其采购俄制S-400远程防空导弹系统，美国拒绝向土耳其提供F-35战斗机。

　　F-35B战斗机“断供”，令土耳其处境尴尬。是继续将“阿纳多卢”号打造为一艘轻型航母，还是改建传统两栖攻击舰，取决于能否解决舰载机问题。

　　面对土耳其的舰载机难题，俄罗斯曾表示愿意提供苏-57隐形战斗机，但该机不具备短距/垂直起降能力，且无法在航母上搭载。土耳其国内有人建议购买二手英制“海鹞”短距/垂直起降战斗机，或与俄罗斯合作恢复雅克-141短距/垂直起降战斗机生产线。还有人建议对“阿纳多卢”号进行改装，增加斜角甲板和拦阻索，使其成为能够运作米格-29K舰载战斗机的普通航母。

　　然而，无论是采购二手舰载机，还是对航母进行改装，都无法在短期内完成。面对即将服役的“阿纳多卢”号，土耳其选择了一条折中的道路——发展无人机航母。

　　无人机航母“诞生”

　　近年来，土耳其无人机产业发展迅速，并在国内外市场上站稳脚跟。当土耳其贝卡公司向海军提出无人机上舰方案后，双方一拍即合。随后，贝卡公司推出了TB-3“旗手”舰载无人机和“红苹果”隐形无人机。此次服役仪式上，这两种无人机均以实体形式亮相。只是，“阿纳多卢”号想要实现无人机上舰作战，还有很长的路要走。

　　按照设计，“阿纳多卢”号将搭载60架TB-3无人机。TB-3是一款短距起飞/降落无人机，2020年10月开始研发，2023年初公布。该机长8.35米、高2.6米，翼展14米，机翼可折叠，能够搭载小型空对地导弹，整体作战水平与武装直升机相当，可执行近距离两栖支援作战任务，无法为舰队作战提供区域防空和远程反舰支持。另一款“红苹果”隐形无人机具备独立作战能力，但体型较大，且机翼不可折叠，仅能使用航母后部升降机进行升降，调运效率较差。同时，该机需要较长的起降距离，在没有拦阻索的“阿纳多卢”号上很难安全降落，这意味着其上舰技术目前尚未成熟。

　　尽管如此，“阿纳多卢”号服役对土耳其而言具有重要意义。一艘装满无人机的轻型航母，足以保证土耳其在黑海地区维护自身利益，甚至将其影响力辐射至中东地区。