综合岛内媒体报道，“下水典礼”5个月后，台湾首艘“自造潜艇”“海鲲号”近日整艘下水，完成“浮船测试作业”，其浮在海上的画面也首次曝光。不过，有知情人士表示，真正意义的测试之路还相当漫长。对此，有岛内网友评论嘲讽：“装一堆木头当然会浮”“沉不下去”“下水验收试航了再吹吧”“蔡英文敢搭吗”。
据台湾《中国时报》报道，台“自造潜艇”项目小组原希望今年春节后进行海上测试，并在台当局领导人蔡英文卸任前交舰予海军。项目小组召集人黄曙光还曾说，将亲自带队随舰出海。但台军方官员透露，5月20日前不可能交舰予海军做战评。
有传台当局高层要求海鲲舰加速实施泊港测试(HAT)、海上测试(SAT)，由台海军司令部在今年“5.20”前编列首艘量产舰预算案，但遭台海军司令唐华反对。唐华坚持必须在海鲲舰顺利完成海上测试后，再行编列后续舰预算。
报道称，蔡英文上台后，正式编列预算力求防务自主的潜舰自造，2019年动土开工，2023年9月举行下水典礼，蔡英文还亲自主持。当时，国民党“立委”马文君就批评，“海鲲”的下水仪式其实还停在陆地上、摆在船坞，并直言“‘show off(炫耀)’才是重点，潜舰只是配角!”
实际上，台当局造舰能力一直受到质疑。有媒体报道，在台湾自造潜舰计划中，零组件分三大类，台湾无法研制与生产的装备武器，如声纳、鱼雷(管)等战斗系统，被归纳在“红区”;同样不易取得，但是台湾未来有可能自制的零件属于“黄区”;“绿区”则是其他台湾能够自行生产的零组件。而“红区”几乎全部是关键系统。
据悉，“海鲲号”目前仍有许多装备未安装，几乎是空船状态，吃水也不深，露出大半个船身。“海鲲”号到台船干坞坐墩后，将装设电瓶、潜望镜等设备，以及进行动力等测试，一切符合标准后，才能出海测试。
台海军成功级舰退伍舰长黄征辉说，“海鲲”舰去年根本未达下水标准，待在海昌厂5个月，也都未碰到水。这次台船宣称要将舰体移置到小干坞坐墩，装设潜望镜、桅杆、电瓶等，但这些装备在海昌厂其实就能实施舣装。不理解将“海鲲”舰移置另一干坞泛水后，再放掉水，再进行舣装有何必要?
他表示，当年自制的成功级巡防舰原型舰，有现成完整设计图，从完成港试、海试到成军需要19个月，而“海鲲”舰是研发船型，许多测试如音源等至今都还不知如何从事，若能从现起到明年一年内完成各项测试成军，堪称达成世界纪录。
曾任台军潜舰训练中心教官的王志鹏还说，从“海鲲”舰外观察，存在自动诱标系统预留孔、车叶比例稍小，高转速车叶有噪音方面的疑虑。他认为，未来“海鲲”舰港测到海试完成，至少需要近一年时间。
台湾从2016年启动了所谓“潜舰自造”计划，但该计划自启动以来屡屡受挫：先是与荷兰洽谈潜艇外壳专利碰壁，打算向日本购买封存潜艇又没了下文，还被爆出技术顾问是来自直布罗陀的“皮包公司”。
由于这艘台湾自制潜艇的核心技术几乎全部来自外部，它们之间是否匹配、能否有效运作，一切都是未知数。因此关于“海鲲”号的具体性能，各方并不看好。美国“动力”网站称，去年9月亮相的“海鲲”号潜艇的围壳加工质量“可能达不到最高水平”，而最新的照片也并未能完全推翻这些观点。没有证据表明“海鲲”号安装有可以提高水下探测能力的拖曳声呐阵列，以及能大幅增加水下潜航时间的空气独立推进(AIP)系统。
《台湾邮报》称，“海鲲”号围壳上的坑坑洼洼引起各界讨论，台船公司和台军宣称是所谓“瘦马现象”，即“外层钢板因无肋骨支撑出现微凹陷状”，“均为正常现象”，但批评者称，日本潜艇就没有类似情况，质疑是台船公司电焊技术还不达标。此外，“海鲲”号能否浮在水面上只是最基本的指标，它未来最重要的挑战在于能否潜入300米以下的水深，以及能否发射鱼雷以及潜射“鱼叉”导弹。
显然，这艘依靠多方技术拼凑出来的潜艇，真实战力恐怕难以满足台军设想。
来源：中新网、台湾《联合报》、中时新闻网、台湾TVBS新闻网、台湾《自由时报》、《台湾邮报》等综合
