新加坡航展自1981年开始每两年举办一次，是东南亚地区规模最大、最具影响力的航空展览。本届航展吸引来自50个国家和地区的上千家企业和机构参展。此前，日本企业多次独立参加该航展，2020年参展企业达59家。虽然本届日本企业参展规模不算史上最大，但由日本防卫省防卫装备厅带队组团参展尚属战后首次。防卫装备厅此次邀请包括川崎重工、斯巴鲁在内的14家军工企业在其机构展台上亮相，另外还有30家日本企业独立参展。
在防卫省展区，川崎重工作为日本重点宣传的企业，展示了P-1海上巡逻机、C-2运输机等展览模型，以及最新的KJ300小型涡扇发动机等。斯巴鲁展示了UH-2多用途直升机模型。日本电气股份有限公司展示了移动式警戒管制雷达，介绍了其警戒雷达系统。日本卫星运营商天空完美公司重点向菲律宾军方官员推广其卫星通信服务。
除这些老牌军工企业外，还有EdgeCortix这样的新兴技术公司，其展示了一款可军用的AI芯片。日本防卫装备厅官员称，“我们希望向各国宣传日本的技术实力，切实推动防卫装备及技术方面的对外合作。”
第二次世界大战结束后，日本颁布“武器出口三原则”，严禁向特定国家出售武器，成为日本“专守防卫”原则的重要基石。冷战后，日本一再借机修改相关法律条款，不断突破武器出口限制。2014年，日本通过“防卫装备转移三原则”用以代替“武器出口三原则”，以“防卫装备”和“转移”取代“武器”和“出口”，大幅放宽武器装备及相关技术的输出限制。2022年3月，日本违背“不向冲突当事方提供防卫装备”的规定，紧急修改“防卫装备转移三原则”和运用指针，为向乌克兰输送头盔和防弹背心等“开绿灯”。
日本政府于2023年底再次修改“防卫装备转移三原则”及其解释细则，进一步放宽杀伤性武器的出口限制。此次日本防卫省高规格组团参展，显示出日本武器出口的新动向。未来，随着武器出口数量增多，日本防卫省官员组团赴海外参展或将成为常态。
此次日本防卫省组团赴海外参展，最直接的目的是展示日本军工实力、推销武器，但武器出口又并非全部，其间还夹杂着复杂的地缘安全考量。
一是重点锁定东南亚客户，力图促成更多军贸订单。日本视东南亚地区为武器出口重点发力区，对菲律宾等国的武器技术出口事务经营已久。日本在国内举办防务展会，也会邀请这些客户参展。同时，日本企业尤其看重东南亚国家对防务装备的需求，曾半卖半送向部分国家提供装备。
去年，日本向菲律宾提供海岸监视雷达系统，但仍未满足其武器出口野心。此次日本防卫省高规格组团参展，显示出不同以往的重视程度。其在组织军工企业时侧重侦察监视、海上巡逻和军事后勤等领域，主动匹配潜在客户需求，力求催生更多军贸订单。
二是借机展示军事实力，为所谓军事大国野心蓄势。长期以来，日本将东南亚地区看作寻求国际认同、提升自身影响力的核心经营区及其所谓“印太构想”的主要贩卖区。此次日本防卫装备厅组团参展，从大型军机、雷达系统到金属材料、光学透镜，甚至还推介了可用于战斗无人机的KJ300小型涡扇发动机，多角度展示了日本的技术优势和军事实力。除为今后包括武器出口在内的军事合作提供场景选项外，还意在为日本未来参与更多国际事务、赢得国际认可蓄能储势。
三是意图介入地区事务，为地区搅局打楔子。近些年，日本屡屡跟随美国介入地区事务，不断在地区问题上刷存在感，并通过武器赠送针对性提升部分国家海上作战能力，多场合煽动东南亚国家在所谓“自由开放的印太”中发挥作用。此次日本防卫省高官参展期间还会见了菲律宾等国军方高层，寻求与后者进行更广泛的防务合作，企图进一步搅局地区事务，实现长期军事存在。
来源：解放军报、中国军网、中国国防报等综合
