台当局领导人蔡英文与即将上任的赖清德3月9日联袂南下台船厂，参加台湾海巡单位的交舰与命名，虽是早就规划好的行程，背后目的就是看台造潜舰首艘原型舰“海鲲号”，这也是赖清德第一次到台船公司海昌厂视察潜舰。蔡英文上任之初，力推自造潜舰，如今带着赖清德走进台船...
图为台湾自造潜舰“海鲲号”完成浮船作业。（台船公司提供）
【华夏经纬网综合报道】台当局领导人蔡英文与即将上任的赖清德3月9日联袂南下台船厂，参加台湾海巡单位的交舰与命名，虽是早就规划好的行程，背后目的就是看台造潜舰首艘原型舰“海鲲号”，这也是赖清德第一次到台船公司海昌厂视察潜舰。蔡英文上任之初，力推自造潜舰，如今带着赖清德走进台船干坞，自有“传承”意涵，也有把后续舰建造任务交棒赖清德之意。赖清德表示7艘后续舰应一次做好，不必分批建造，支持“台造潜舰”政策态度明确。蔡规赖随，暗示“台造潜舰”势在必行。
赖清德 图片来源：台湾“中时新闻网”
赖清德在2024年台湾地区领导人竞选期间多次提到，会延续蔡英文的两岸路线及对外交流政策，所以蔡英文带着赖清德一起看“海鲲号”之外，也开始为后续预算布局。
民进党已开始为后续潜舰预算布局
“台造潜舰”预算今年度编列37亿余元，并未编后续舰预算。赖清德520就职后，极可能指示台湾地区防务部门编列后续舰预算，至于是纳入年度防务预算或特别预算，台防务部门仍在研议。
不过由于台湾地区立法机构三党未过半，且龙头又韩国瑜搭配江启臣当选，目前岛内政局呈现“朝小野大”，后续舰预算无论是以年度防务预算，或是特别预算编列，都必须在台立法机构过半通过才行。
蔡英文视察潜舰 台湾《中时电子报》资料图
3月14日，蔡英文与台湾民众党主席柯文哲进行蔡柯会，“增加防务预算”是两人共识之一，虽未公布具体内容，预料柯文哲定会支持潜舰预算。民众党8席民意代表中，黄珊珊是“台造潜舰”召集人黄曙光的妹妹，两人感情深厚，黄珊珊一定力挺黄曙光，支持后续舰预算；先是蔡柯会有增加防务预算的共识，加上黄珊珊的支持，民众党若有8票相挺，在台立法机构的表决即能过半。
据了解，原型舰“海鲲号”造价约250亿（新台币，下同）到260亿元，台船有建造经验后，后续舰造价将低于原型舰，台船生产线最多可同时建造3艘，相较于只建1艘原型舰的造价，预估成本可降2成，即每艘约200余亿元。台船董事长郑文隆曾说，“海鲲号”压力壳花了19个月完成建造，生产线至今已22个月没动工。因此，台船希望后续舰能早日编列预算动工，留住造舰人才。
事实上，国民党也支持“台造潜舰”，总统大选期间亦列入国防政见，只是“在野党”有责任监督，预防发生弊案。“台造潜舰”第二阶段495亿元机密预算一毛未删，即便“在野党”民意代表提案冻结，只须台湾地区防务部门提出书面说明或报告，便可解冻支用，还是被扣上“卖台集团”的污名，政治攻防黑白不分，着实令人遗憾。
黄曙光接任台防务部门机会升高？
黄曙光（右）有望接任赖清德当局行政机构的防务部门负责人。 图片来源：台湾《中国时报》
台军方相关人士分析，潜舰后续舰先前之所以考虑分批建造，用意是先做一批，进行性能提升，再做下一批；如果一次就做7艘，代表潜舰构型已定，建造时间会加快，交舰成军时间也较快。
一般看法，7艘后续舰建造预算约1500亿至2000亿元，还要买鱼雷；“海鲲舰”采购48枚鱼雷，军售发价书约26亿余元，因此，后续舰采购的鱼雷数量，相当可观。“台造潜舰”小组指出，“海鲲号”是从无到有的全新设计，总经费为493.6亿元，除原型舰造价250亿至260亿元，兴建5座厂房、采购机具等计155亿余元。
但台海目前所处的国际情势严峻，与8年前决定自造潜舰已大不同，后续舰的建造，美方的支持态度很重要，若是声纳与战系能走军售案，而非现在的商售案，对台湾更有保障，并代表美方全力支持后续舰的建造。再者，台防务部门现亦强调“不对称战力”，在有限的防卫资源下，后续舰所需数量，仍应有讨论空间。
此外，赖清德表态力挺后续舰的建造，如果邱国正520未续任，下任台防务部门负责人，在前“参谋总长”李喜明并无意愿出任的情况下，黄曙光接任机会也升高。“台造潜舰”后续舰不仅涉及赖清德上任后的人事问题，更有高度的政治意涵。
军事专家：自造潜舰不是“十全大补丸”
军事专家卢尔德允说，“台造潜舰”仍有不少挑战仍须克服。图为“海鲲号”浮船作业脱离浮坞。（台船公司提供/台湾《中国时报》）
台造原型潜舰“海鲲号”外观日前曝光，军事专家卢尔德允说，“海鲲号”各部声纳系统已达现代柴电潜舰应有水平，但台湾自造潜舰只是初步，接下来仍有不少挑战仍须克服，且建立柴电潜鉴主要是防卫作战、提高吓阻力，并非十全大补丸，若要带风向宣传“有了潜舰就可高枕无忧”，相当不切实际。
卢尔德允说，“海鲲号”使用美国洛克希德·马丁公司的战系，作为整艘潜舰遂行作战任务的大脑。洛马是美国大厂，战系可靠度和性能应该问题不大，但它与舰上其他来自不同国家的分系统匹配整合，需要费点工夫。
台湾自造潜舰“海鲲号”原型 图片来源：台湾《中国时报》
至于“海鲲号”舰尾遮蔽的7叶大倾角车叶，卢尔德允指出，有人说根据其形状可以分析出海鲲的声频讯号特征，唯车叶大轴最后面装置什么形式的“扩散器”，远比现今采用流行的大倾角车叶更重要，其功能在调整减少紊乱的气泡和尾流，从而降低音响噪讯和海水扰动痕迹，是除车叶之外，另一个不曝露自己行踪的要素。看不到的还有，舰内运转机件和电动马达发出的震动和摩擦。
另外，针对“海鲲号”的X形尾舵设计，卢尔德允说明，X形尾舵有优点也有缺点，所谓机动性强，对于柴电潜舰这种以静肃匿踪为至高要求的水下战具，意义有限；其实国际现役、新造柴电潜舰中，仍不乏十字形尾舵设计，就是实证。除了静音，电池蓄电量、氧气储量和空气清净、声纳侦搜效能、人员心理素质，应比X形尾舵更为重要。此外，后续舰会不会装上锂电池，也是外界关注焦点。
卢尔德允强调，柴电潜舰不是核动力潜舰，作战效能有天生局限。建立潜舰在防卫作战，提高吓阻效力，是自我防卫的一环，但不是十全大补丸，以为有了潜舰就可高枕无忧，无惧敌军，这样的风向和宣传不切实际，更是不负责任。
