报道称，“海上大行动”演习包括一系列三边综合试验和演训活动，旨在提升3国部队在海洋环境中对人工智能和自主系统的应用程度，并提高互操作性。此次演习共部署和维护数千个无人系统，测试约30种新型无人系统，涵盖从海床至平流层的多个作战空间。
“奥库斯”联盟在演习中展示了3款主力无人系统。一是被称为“全球自主侦察艇”的无人水面艇。今年5月，美国太平洋舰队在科罗纳多海军基地正式成立无人水面舰艇第3中队，并为其装备该型艇，用于执行海上巡逻、打击及情报、监视与侦察等战术行动。
二是“香草”远程长航时无人机。今年夏季，美军在西太平洋地区多个群岛对该型无人机进行测试。结果显示，其能在恶劣天气条件下飞行27小时，可执行情报、监视与侦察任务，也可充当通信中继平台。
三是“海神”两栖无人载具。近两年，该装备相继在几内亚湾、北海和波罗的海等不同温度带海域环境下接受态势感知测试。其可依靠太阳能自主航行3个月，或以连续下潜状态航行5天，可从舰艇及岸上投放，仅需两人即可完成系统回收，号称能“同时执行水面及水下多重作战任务”。
在水下作战能力方面，此次演习也试图实现多项突破。美英两国拓展了鱼雷管发射和回收无人系统的能力，完成英制“黄貂鱼”轻型鱼雷与P-8A海上巡逻机的整合，水下作战范围与弹药调度弹性得以提升。美英澳3国水下载具的作业互通与协作机制也得以验证。
一名参演军方人士称，新系统提升了军事数据传输和情报处理效率，实现了有人与无人载具在大规模情报、监视与侦察任务中的“无缝链接”，为未来3国部队的态势感知及情报共享“建立了新标准”。
“奥库斯”联盟2021年成立之初，曾有意掩饰和淡化其军事结盟色彩。3国官方宣称，美英是在帮助澳大利亚建造“核动力潜艇”，而不是“核潜艇”。如今，“奥库斯”联盟高调展示其建立“全面军事产业与技术联盟”的意图，并加速从“第一支柱”(联合开发核潜艇)向“第二支柱”(共同开发与应用新兴军事技术)迈进。
美国五角大楼负责战略、计划和能力的助理国防部长莫特尔曼斯表示，此次演习表明，将有人和无人能力进行集成，有助于获取作战优势，提高采办和维护效率，也将改变盟国对联合作战的思维模式。
莫特尔曼斯还援引美国国防部长奥斯汀的话，强调联盟和伙伴关系是美国最大的全球战略优势。具体而言，“奥库斯”联盟未来要基于产业协作和技术需求，通过共同开发先进军事能力，打造更有力的联合部队，加强在印太地区的军事威慑。她指出，“奥库斯”联盟的“第二支柱”正着力推动3国军工产业创新发展。今年3国举办了首个以电子战为重点的创新比赛，正在制订加强3国创新合作的“两年计划”，预计年底前将举办“先进能力产业论坛”。
2023年12月，“奥库斯”联盟在第二次部长级会议上宣布，将测试新的人工智能算法系统，以更快更准地探测和跟踪太平洋海域的潜艇。今年8月，“奥库斯”联盟宣布，已完成无人机首次实战状态下的测试。
据报道，作为“海上大行动”演习的前奏和重要一环，美英澳3国海军人员在距离澳大利亚约1.6万公里的葡萄牙指挥中心，操控位于澳大利亚海域的无人舰艇完成一系列任务。英国海军发展部主任詹姆斯·帕金称，测试表明3国有能力在逼真的战术情境中，指挥和控制世界另一端的舰艇。
“海上大行动”演习结束后，美英官方均宣称，“奥库斯”联盟正以空前速度将最新军事科技应用于军事行动。值得注意的是，日本首次以观察员身份参与演习，再度引发外界对“奥库斯”联盟扩员问题的关注。鉴于韩国和加拿大也在加速靠拢“奥库斯”联盟，未来更多美国盟友和伙伴可能加入这个以操作海上无人系统为主题的演习。
无人系统采用的人工智能技术，具有“专用性与通用性”“成长性”“军民两用性”等特点。其应用于海上作战平台后，有助于增强海战武器装备效能、推动智能化指挥决策系统建立、提高海上后勤保障能力，从而加速海上人工智能军事化进程。不少研究人士认为，人工智能的未知潜力与隐患、各行为体加快军用人工智能系统部署，将给海洋安全带来潜在风险，甚至扩大海上“灰色地带”、激化海上危机。
自成立起就带有“核基因”的“奥库斯”联盟，对人工智能技术的无度开发，将增加海上核冲突风险。战略核潜艇因其隐蔽性与“二次打击”能力，被视为核威慑能力及大国战略平衡的“压舱石”。
然而，多项研究显示，人工智能凭借其自主性和强大学习功能，未来可以自主识别、追踪、定位并打击包括核潜艇在内的核力量，从而破坏海上战略稳定。鉴于核潜艇被硬摧毁或其指挥系统遭黑客入侵的可能性大增，发生“先发制人”式核打击的概率也随之增加。
澳大利亚政府宣布，未来20年将投资数百亿美元对位于澳大利亚西部的亨德森造船厂及相关设施进行扩建。此举是为提升澳大利亚本土的造舰能力，并为澳大利亚和盟国的核动力攻击潜艇打造基地级维修中心。
按照计划，亨德森造船厂的扩建选在现有船厂南侧进行，与英国BAE系统公司的澳大利亚分部、澳大利亚海事公司、德国鲁尔森造船公司的澳大利亚分部等多家防务企业相邻。这一防务企业集中的区域被澳大利亚媒体称为“澳国防军能力之源”，在其国防建设中占据重要地位。
该扩建项目预计总投资200亿澳元(约合133亿美元)，一期工程耗资1.27亿澳元，计划3年内完成。据悉，扩建区域将建造一座应急码头和一座长堤式码头，供核动力攻击潜艇进行临时或紧急维护和修理。同时，还将新建两座干船坞，用于潜艇的长期维修。新建的干船坞及相关设施将参照美国珍珠港干船坞的模式进行建造。
澳大利亚媒体对于亨德森造船厂的干船坞建造计划提出质疑，认为澳大利亚缺乏相关经验和能力。澳大利亚最近的一次干船坞建造经验还得追溯到第二次世界大战时期，当时在悉尼修建的“库克船长船坞”耗时4年、花费高昂，使用效果却不佳。
澳大利亚国防部表示，亨德森造船厂的扩建势在必行，新设施一旦完工，不仅能够支持建造新一代登陆舰、巡逻舰和护卫舰，更重要的是可以使澳大利亚有能力对核潜艇进行紧急补给和维修保养。此外，新设施还将作为扩建后的奥斯本造船厂和斯特林海军基地的配套设施。
位于澳大利亚南部的奥斯本造船厂将负责建造澳大利亚新一代SSN-AUKUS核潜艇，新潜艇交付后，亨德森造船厂将作为其维修中心。与亨德森造船厂毗邻的斯特林海军基地也在扩建中，预计将自2027年起供美英核动力攻击潜艇执行轮换部署和巡逻任务。届时，英国海军1艘机敏级核潜艇和美国海军4艘弗吉尼亚级核潜艇将在斯特林海军基地驻泊，并在亨德森造船厂接受维修保养。
对于澳大利亚政府高调推动亨德森造船厂扩建计划，澳大利亚国内存在质疑之声。澳大利亚反对党国防发言人安德鲁·哈斯蒂认为，澳政府对船厂扩建的初期投入无法支持实现预期目标。当前澳大利亚一些重要的国防项目已被拖延甚至搁置，亨德森造船厂的扩建也可能出现“三分钟热度”的情况。
澳大利亚媒体称，未来10年，澳大利亚海军的核动力攻击潜艇艇队及其基础设施建设将耗资约530亿至630亿澳元，平均年度开销至少占澳大利亚国内生产总值(GDP)的0.15%，而到2034财年，澳大利亚国防预算GDP占比为2.3%，这意味着澳大利亚在潜艇及其保障设施上的投入将给国家财政带来较大负担。
此外，人力资源短缺已成为澳大利亚当前面临的一个主要问题，亨德森造船厂扩建完成后，可能难以招募足够多的技术人员来维持运营。预计到2024年度《海军造船与维护计划》公布后，澳大利亚政府才能针对这一问题给出较为明确的答案。
来源：中国军网、解放军报、中国国防报等综合
