岛内媒体自嗨,吹嘘“地表最强坦克”抵台

岛内媒体自嗨,吹嘘“地表最强坦克”抵台
“美制M1A2T主战坦克抵台”已经成为最近岛内的热门话题,媒体频繁透露“独家消息”,通报运输这批坦克的货轮行踪,还反复强调“事关机密”。但讽刺的是,尽管岛内将M1A2T吹嘘为“地表最强坦克”,但美方却承认,在现代化的反坦克火力面前,援助乌克兰的同型坦克基本没有机会发挥作用就被摧毁。

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  台湾中时新闻网炒作称,从美国采购的首批38辆M1A2T主战坦克于今年9月通过铁路运往美国加州洛杉矶港口交运。消息人士确认,负责载运这批坦克的货轮于近3日内抵达台湾港口,连夜卸下并由拖板车运往驻地。此前岛内媒体一度盛传首批M1A2T坦克已经于13日运抵高雄港,但台军后来澄清抵达高雄港的实为M1A2T坦克的附属装备。但从中也可以看出台湾方面对于该坦克抵台的重视程度。

  台湾“中央社”随后证实,运送这批坦克的货轮于15日运抵台北港。据称台军方面对港区实施严格管控,禁止无人机从空中拍摄。台媒透露,在货轮到港后,深夜卸载并用平板车运抵新竹湖口的台陆军“装甲兵训练指挥部”,还实施局部交通管制。台北港也发出公告,从15日晚6时起至16日上午7时“因港区设备保养,全码头与储区机具皆暂停行动”。

  这是台湾陆军自1994年接收美制M60A3坦克后,时隔30年首度再接装新坦克。为此台陆军已经先派出84名种子教官到美国参加为期350天的接装训练。他们已于上月底分批自美国返台。

  台湾《自由时报》报道,美国于2019年批准向台湾售出108辆M1A2T主战坦克,在3年内分别运送38辆、42辆和28辆。有岛内媒体透露,其实美国已经于2023年底率先向台军交付了14辆该坦克,不过“暂留在美国装甲训练基地,供台湾陆军在美方基地实施培训”。

实属“地表最贵坦克”

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  对于这次运抵台湾的M1A2T坦克,岛内媒体充满期待,反复将其吹嘘为“地表最强坦克”。但台湾《联合报》承认,该坦克同时也有“地表最贵坦克”的绰号,“台湾此次采购的M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的4倍”。

  台军宣称,之所以花费巨资采购M1A2T,是当前“解放军的整体战力已具备封锁台湾及夺占外离岛的能力,而台军现役坦克仍为美军上一代武器装备,战力无法与解放军主战坦克抗衡。限于台军现役坦克的作战效能,难有效达成滩岸决胜任务,也难支持战略持久、战术速决的军事战略指导。因此唯有采购新一代主战坦克,在双方地面主战装备及作战效能相当的情况下,发挥装甲部队机动灵活、迅速分合特性,始能有效决胜。”

  《联合报》吹嘘,M1A2T坦克中的“T”代表台湾,它是专门针对台湾需求定制化的型号,其性能相当于美军自用的M1A2 SEPv3。衡量坦克的传统三大指标包括火力、机动和防护。在火力方面,M1A2T的核心武器是一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮,在2000米距离对均质钢板的最大穿甲深度达850毫米。但报道提到,这个穿甲数据是美军自用的贫铀穿甲弹才能达到的,而美国仅向台湾提供了出口型KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹,实际穿甲深度为550-560毫米,在现代主战坦克中基本属于垫底。

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  此外报道也提到,在防护方面,美方近年为进一步强化M1系列主战坦克的防护能力,在炮塔加挂了厚重的贫铀装甲,但后者同样不外销,因此M1A2T防护力将逊于美军版本。

  总体而言,美军自用的M1A2 SEPv3是基于几十年前的设计,虽然几经改进,但仍难言“地表最强”,何况M1A2T属于性能被严重削弱的出口型号。M1A2T坦克的最大问题在于它的机动能力完全不符合台军的现实需求。

     台媒承认,虽然M1A2T坦克的燃气涡轮发动机马力强大,但也以油耗高而闻名,每行驶100公里要消耗400升的油料,比台军使用的M60A3坦克(每100公里消耗280升)高得多。由于台军装甲部队的后勤补给配置都是为M60A3和CM11准备的,因此台军未来将面临极大的燃料供应压力。同时M1A2T坦克重达63吨,远远超过大货车的重量,加上台湾环线公路许多桥梁年份已高,难以承受,M1A2T的公路机动能力非常受限。

实战发挥作用有限

  《自由时报》透露,台军采购的108辆M1A2T坦克主要将部署在新竹湖口584装甲旅及269机械化旅,其中584旅全旅换装,269旅驻守林口台地一个连换装,“担负反登陆打击任务,确保台北港及桃园国际机场的安全”。但台湾现役坦克总数约1000辆,即便108辆M1A2T坦克到货,也仅能替换台军现役坦克的一成。

  军事专家表示,台军指望用M1A2T坦克正面对抗解放军主战坦克,是典型的思维僵化。解放军新一代主战坦克的性能本就足以对抗M1A2T,在最近的局部冲突,尤其是俄乌冲突中,早已经证明现代主战坦克正面临从察打一体无人机、单兵反坦克导弹、武装直升机以及FPV无人机的多重威胁,坦克之间的正面对抗情况将越来越少。而解放军对这些武器有着充足的技术积累,现役多型反坦克导弹都足以穿透M1A2T的装甲,更不要说大陆在无人机领域的绝对优势。何况车体过重、机动能力受限的M1A2T很难躲过解放军的空中打击。因此在解放军的现代反坦克火力面前,台军坦克可能没有机会出手就被摧毁。

  事实上,M1系列主战坦克的“不败神话”近年来已经多次被揭穿。美国出口给沙特的M1A2SA就多次被也门胡塞武装击毁。美国总统国家安全事务助理沙利文在里根国防论坛上也公开承认,美国提供乌克兰的M1A1主战坦克没能发挥作用,交付乌军的31辆该型坦克中已有多达20辆被摧毁。

  此外,M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施。《联合报》透露,台军在此领域完全属于“门外汉”。不久前台军首次刊发加装格栅装甲的M60A3坦克照片,但随即遭各方吐槽,因为格栅装甲的原理是提前诱爆对手的反装甲弹头,借此降低金属射流的穿甲威力,因此格栅装甲需要有足够的间隔距离削弱金属射流的穿甲威力,而台军M60A3坦克的格栅装甲却基本就是贴着车体。岛内媒体质疑台军对格栅装甲如何发挥防无人机功能是“知其然不知所以然”,“徒具形式却缺乏防护效果”。


     来源:台湾“中央社”、台湾中时新闻网、台湾《联合报》、台湾《自由时报》等综合