太鲁阁号事故 重压4天最后1具遗体回家了

    台铁太鲁阁号事故第4天，搜救人员5日将压在第6节车厢下最后1具遗体运出，救难人员护送遗体走出隧道。（图片来源：台湾“中央社”）

    台铁太鲁阁号撞车出轨事故酿50死，在台军“宪兵”训练中心受训的21岁志愿役下士庄建致，受困清水隧道4天、70多个小时后，遗体在5日下午3时15分终于移出隧道，成为此起不幸事件最后离开的罹难者。当特搜队员抬出遗体移至灵车时，现场所有警察、特搜队员列队举手敬礼说：“我们带您回家了！”场面哀戚。

    据了解，庄建致是家中独子，清明连假返回台东老家，搭上列车后就失联，被重压在隧道内长达4天，姐姐日前还在花莲各大网络社群贴相片找人，经搜救人员采集手模和DNA比对后确认就是庄建致，消息传回家中，都难以接受这天人永隔的残酷事实。

    搜救团队昨凌晨2点多，把卡在隧道内的第5节车厢运离现场，但因庄建致遗体仍卡在第6节车厢重达15吨的转向器下方，只露出手脚，必须移出遗体后，才能拖离其他车厢。花莲县消防局特种搜救队连日来多次进入隧道内利用冰块保存遗体。

    抢救人员昨运离第5节车厢后，特搜队先进入隧道烧香拜拜，告知庄要准备移动遗体，检方完成勘验后，下午1点多开始准备移动遗体。搜救人员先放倒转向架、锯开卡住遗体的水沟盖，并在遗体下方垫枕木保护，同时默祷“我们是来帮你的，你也要帮你自己，希望没有伤到你”，终于移出遗体，特搜队员强忍悲痛说，除胸腹遭重压，遗体大致保存完整。

    遗体移离事故现场后，检警进入第6、7节车厢采证，台铁表示，勘验结束后，将从第6、8节车厢两端进行拖离作业，不过，代理局长祈文中表示，第8节车厢车身残余经挤压后，已不到原来的1/4，将用切割方式分离。

    台铁指出，目前已拖离1到5车车厢，6、7、8车等最后3个车厢预定6日运离，净空后会修复轨道和电力线，再由土木技师检测结构安全，到4月20日确定安全无虞就会通车，如果有安全之虞就会结构补强。

    此外，旅居海外的黄先生因双亲在事故中罹难，身为独子的他昨傍晚带着妻子从德国返台奔丧，夫妻俩面色凝重、不发一语，在相关人员协助下，直接前往桃医采检，并办理后续事宜。

来源：台湾《中国时报》