蔡英文称台铁施工安全已改善 国民党轰欺骗人民

太鲁阁号第8车厢支离破碎，令人怵目惊心。（图片来源：台湾“中央社”）

    台当局领导人蔡英文昨在民进党中常会指出“台铁总体检报告144项已经完成109项”，但国民党指出，109项里至少有2项未完成，“蔡英文没有告诉社会大众，这是一份欺骗的成绩单！也是一份改革延宕的成绩单！”

    国民党文传会痛批“8日就是头七，蔡当局还要瞎扯？”并以“台铁改革不能用民众生命当赌注！”为题，发文指出，蔡英文告诉民众，台铁总体检报告144项已完成109项，但蔡知道，号称完成的事项，就是这次事故发生的主因？

    国民党说，检讨报告第9项指出“轨道沿线施工路段应加强施工相关安全措施”，而这个改善项目，交通部门在去年3月16日就有函文表示，同意解除列管，等于宣告全民“已经改善完成”。但太鲁阁事故发生的主因，恰恰就是“施工安全措施”松散所造成，到底交通部门如何验收这项安全措施改善成果的？难道不用给全民一个解释吗？

    国民党表示，检讨报告第78项也指出“2020年12月31日完成建置一套适合台铁环境之SCADA系统”，即建置边坡全自动监测系统，该系统就是太鲁阁号事件相关的救命系统，但时至今日迟未完成，台铁局这几天还表示，“原本在行车安全改善六年计划当中，规划2020年要在全台25处完成边坡全自动监测系统，但现在已经延后到2022年底。”意即工程整整延后2年。

    国民党强调，台铁改革从未落实，蔡英文使用文青式语言讲出的“大刀阔斧的改革”、“给花东安全回家的路”等等宣示，现在回顾格外讽刺。

    另台湾劳动部门也派人前往劳动检查，初步认定该营造工地涉嫌违反“职安法”部分规定，但后续开罚等仍待运安会调查，劳动部门主管许铭春昨天指出，会在1个月内针对“铁路行车安全改善六年计划”的223标案逐一劳动检查。

    台铁表示，硬件损失总额约8.24亿元（新台币，下同），已向厂商提出求偿，若再加上赔偿罹难者和伤者的金额，预估超过10亿元。

来源：台湾《中国时报》