太鲁阁号事故后看到蔡英文领导风格 游盈隆预言民调

    台铁408次太鲁阁号2日发生出轨事故，造成50人死亡，台当局领导人蔡英文7日在民进党中常会前发表谈话，强调台铁的改革势在必行、台当局责无旁贷，并提出“彻底解决台铁组织文化”、“努力解决台铁长期亏损”、“台铁经营模式”3大改革方向。台湾民意基金会董事长游盈隆指出，这就是传说中的“小英领导风格”吗？既没任何具体改革行动，也没任何感动人心的言语，还悍然要大家不必怀疑台当局改革的决心；他预言，太鲁阁号事故后，蔡当局的民调，会比他想象的差很多。

    蔡英文指出，目前最首要的工作就是，彻底解决台铁的组织文化的问题，必须强化台铁内部组织功能的调整，例如加强台铁运工机电4大系统的横向整合功能、改变层层上报，再层层下达的处理模式，让区域内的问题可以在区域内解决，提升台铁管理的效率和安全性。蔡英文表示，一定要全面检讨，革新台铁的组织文化、管理和安全组织问题不解决，营运模式再怎么调整都无法满足社会期待。

    游盈隆指出，身兼党主席的台当局领导人蔡英文今天在民进党中常会，针对台铁太鲁阁号重大交通事故发表谈话。他有3个立即的感觉：

    第一，对一般人而言，这是一篇很抽象的、冰冷的、象牙塔式的台铁改革宣言，比如所谓“彻底解决台铁组织文化问题”，到底是指什么？谁来解决？如何解决？何时可以彻底解决？通通都没答案。

    第二、蔡英文这篇宣言在任何时间点发表都可以，不论是2018普悠玛事件、2021太鲁阁号事件或未来任何事故发生时。也就是说，这篇宣言缺乏时间脉络或“去脉络化”，和太鲁阁号重大伤亡事故不必然扯得上关系。

    第三、称台铁造成这个惨剧的唯一原因，这样公平吗？将复杂问题过度简单化，指所有问题都是台铁的问题，台当局没问题、蔡办没问题、台行政机构没问题、台交通部门没问题，大家都没问题，只有台铁有问题。台铁当然有该检讨的地方，但完全抹煞台铁数十年来的贡献，台铁员工情何以堪？

    游盈隆点出，蔡英文身兼党主席，在发生这么重大伤亡的时刻，既没拿出任何具体改革行动，也没任何感动人心的言语，还悍然要大家不必怀疑台当局改革的决心，不是强势过头了吗？不是缘木求鱼吗？游盈隆透露，3天前有一个优秀的年轻学者问他：“这次重大事故会对蔡当局民意支持度有大影响吗？”他回说：“需看后续发展”。他所说的“后续发展”，就是蔡当局处理这件事的态度和表现；如今看来，比他想象的差很多。

来源：台湾《中时电子报》