针对台铁太鲁阁号列车事故究责,国民党文传会主委王育敏13日召开记者会,痛批台行政机构漠视普悠玛号列车事故后的台铁总体检报告,并直指苏贞昌应为此下台负责。(图片来源:台湾《中国时报》)
台铁太鲁阁号事故发生后,国民党昨指出,最喜欢把“有民进党、会做事”挂在嘴巴上的台当局行政机构负责人苏贞昌,近来鲜少露面,为了卸责,由发言人罗秉成以连篇谎言误导台湾民众。国民党发言人陈伟杰更痛批苏贞昌从过去的“冲冲冲”变“闪闪闪”,应知耻下台。
新北市议员叶元之质疑,苏贞昌从4月5日下午2点后就没接受媒体访问,仅在8日“行政会议”公开露面,和以前喜欢曝光作风完全不同,如今讲到自己的责任、攸关生命安全的议题,苏就一反常态消失。“躲得了一时,躲得了一世?”要苏贞昌有点担当,勇敢出来面对。
他说,各界有非常多问题要问苏,林佳龙已确定打包走人,苏难道没责任?“政委”张景森说台铁总体检报告,苏根本没核定,没核定的改革力道当然有差;台铁局长悬缺3个月,就是苏系龙系恶斗,群龙无首的台铁怎么改革?行政团队会从未谈过台铁改革,显见苏不重视此议题,苏有必要被检验,请辞下台都有必要。
国民党昨再开记者会要求苏贞昌下台、蔡英文踹共,文传会主委王育敏质问, 行政团队到底谁不支持台铁?从行政团队最近对台铁总体检报告种种卸责说法,至少有四大谎言。包括2018年普悠玛事故后,台交通部门来年完成台铁总体检报告;行政团队声称3天后即发交相关部门执行,但其实只是将体检小组会议纪录转相关部门“查照”。
其次,外界批评行政团队不成立跨部门推动小组,苏贞昌8日在行政会议称“去年更责由副主管开会检讨”。但沈荣津是在去年5月成功站断轨事件后召开项目会议,相距1年多,行政团队以项目会议来混淆卸责,完全是敷衍。
第三,台铁体检小组由“政委”当召集人,经3个月完成总体检报告,却遭苏贞昌贬低为“内参”,无视官员及专家学者专业意见。最后则是报告完成近8个月后,交通部门才将报告全文上网公开,交通部门主管林佳龙直言“也觉不解”,反映出对苏贞昌扣住报告的不满。行政团队说没扣报告是说谎。
来源:台湾《中国时报》
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