台湾应调整防疫策略速打疫苗 修补高风险破口

    航空机组员在关口进出，本就是高风险族群，应定期筛检以掌握传播图像，调整防疫策略。图为华航机师，非新闻当事人。（图片来源：台湾《中国时报》）

    去年底才爆发过台湾长荣航空新西兰籍机师确诊后走入小区，酿成多人染疫，当时检讨机组员的居家检疫政策与违规罚责喊得震天价响，如今岛内又爆发第2次机组员感染事件，显示防疫的螺丝确实已松动，尤其施打疫苗迄今只有牛津AZ疫苗一种选择，在疫苗跟不上疫情变化，防疫只做半套，何时机组员的染疫才能止血？

    航空机组员在关口进出，本就是高风险族群，医界也多次苦口婆心劝指挥中心，应定期筛检高风险族群血清抗体，以掌握传播图像，调整防疫策略。

    去年底，新西兰籍机师违反防疫规定酿多人染疫，航空公司管理不善却未受罚，引发岛内一连串“严管机组员”声浪，包含要求民航部门可对管理不善的航空业者开罚，同时收紧机组员居家检疫天数。

    这次放松居家检疫天数从5天减到3天，新制才上场立刻爆出机师连番确诊，台湾疫情指挥中心表示“新制反揪出了更多确诊者”，事实上恐怕相反。因为过去旧制是机组员5天居家检疫期间可再派飞长程航班，可能因此返台采检后，早就过了潜伏期，也没有症状，才没被揪出；随着新制3天就要采检上路，才浮现“有筛才有确诊”的矛盾真相。

    机组员多是年轻健康族群，可能是过去没造成小区感染的原因；但这“幸运”还是必须通过血清抗体调查普筛，才有办法证实这样的防疫政策到底科不科学，有没有效果。

    其实新西兰籍机师案落幕后，台湾医界已出现“应该针对高风险对象做抗体普筛，才能掌握是否有隐形传播链”的声音，若当时就做，现在就能立即比较，到底要关几天最好？然半年过去，什么验证都没做，究竟哪个制度好，疫情指挥中心却只能靠猜测。

    防疫政策离不开疫苗，国际疫情愈发严峻，在关口工作的机组员就有更高感染风险。台湾防疫部门与航空公司不该置身事外，应更积极鼓励机组员尽速接种。

来源：台湾《中国时报》