台交通部门等今将赴台湾立法机构报告过境旅馆防疫问题,图为诺富特饭店4月爆发群聚感染后工作人员全副武装穿上防护衣帽,安排住客搭乘游览车到集中检疫所。(台湾《中国时报》资料照片)
台湾立法机构交通委员会今将邀请台交通部门、卫福部门、内政部门专题报告近期航空公司机组员、过境旅馆成为防疫破口问题。不过,交委会召委邱臣远昨痛批,此次民航部门沦为局外人,过程中至少出现6大破口,尤其民航部门没尽到关键的监督管理角色,“台籍航空公司实施机组人员健康管控强化措施作业原则”形同虚设。
台交通部门专题报告的题目为《外籍航空及台籍航空机组员防疫管理措施(包括防疫车队、防疫旅馆等)、边境管制防疫作为(含移工入境检疫程序),全面检视防疫战略政策》。
报告指出,桃园市政府2月曾发函指出诺富特饭店仅二馆是防疫旅宿,民航部门之后也发函及致电诺富特,要求外籍机组员均应住二馆,并获回复“外籍组员皆安排于二馆”。报告表示,未来诺富特若想继续作为防疫旅馆,将由桃园市政府审查是否符合指挥中心订定的防疫旅馆规定;若航空公司还想以诺富特作为机组员居家检疫地点,民航部门将督导航空公司落实机组员的防疫规定。换言之,桃园市政府管“旅馆”,民航部门监督航空公司管“机组员”。
民众党“立委”邱臣远则痛批,此案暴露出防疫旅馆管理漏洞,相关单位互踢皮球、权责不清,才让疫情有机可乘,是一连串的失职失能造成。
他点出至少有6大破口,包括:1.不应将机组员居家检疫时间减为3+11天;2.民航部门作为主管机关却没有监督管理防疫,决策时更惨沦为边缘人;3.台籍和外籍航空机组员及一般民众在非防疫旅馆同层混居;4.开放一般旅馆分层分流收受居家隔离者。
此外,诺富特从出现确诊者到清空,空窗期长达9天;最后则是疫调信息不同步,地方无法第一时间启动作为。
来源:台湾《中国时报》
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