三接环差进度落后 潘忠政批：没有诚信只会“拖字诀”

台经济部门提出的三接外推方案因环境冲击分析不足，至今还没向环保部门补件，珍爱藻礁投票领衔人潘忠政批评，三接外推是临时拼凑的方案，没有科学论证，现在又不断拖延，凸显台当局没有诚信；环团表示，外推仍会冲击藻礁及海洋生态，且观塘风浪大，连能源安全都有疑虑。

潘忠政质疑，三接外推“怎么看都是一个临时拼凑出来的方案”，现在又被要求补件，显然一开始就没有真正详实的科学论证，投票必须让全民检视，若要求大家接受外推方案，就应该先提出有理有据的科学论证，但现在只看到台当局使用“拖字诀”，根本是践踏专业。

潘忠政说，不断拖延代表民进党当局有诚信问题，从五月公布三接外推方案以来，到现在都没有看到太多实质内容，此案如此重大，本来就应该重做环评而非只做环境差异分析，因为即使开发面积缩小，依然会破坏藻礁，也跟投票主文要求三接站必须离岸五公里以外的诉求不合；台籍民众投票是检视政治人物或政党原则、诚信的机会，台当局应该公开所有信息，让决策更为透明。

台湾蛮野心足生态协会律师蔡雅滢指出，三接外推反而让整个工业港区的面积更大，且垂直海堤变长，突堤效应所影响的范围也会加大，对于海洋生态环境将造成更大冲击，有可能要重新办理环评，不一定只用环差就能过关。

蔡雅滢说，三接争议如此之大，外推方案声称可以缩小开发范围，但当地独特、脆弱、敏感的藻礁及海洋生态系仍会受到扰动，尤其平行海堤对海洋生物造成影响，未来还有清淤问题，无法达到保护藻礁目的。环团要求三接迁址，不只为了生态也是为了能源安全，去年观塘风浪太大，台“中油”工作船搁浅多次，还造成0.58公顷藻礁损伤，台当局为了能源安全要建设天然气设施，却盖在这么不安全的地方，相当矛盾。

蔡雅滢说，除了三接以外，台当局对于其他接收站计划却避而不谈，除了一、二接将扩充储槽，还有四、五、六接计划都在进行，扣除三接2个储槽，未来台湾还会再增加20个储槽，但“中油”、经济部门却说所有替代方案都不可行，执着于在观塘开发。

蔡雅滢说，过去学者早就提出很多替代方案，其中台北港最可行，但“中油”每次都胡乱吹嘘台北港需要9年、10年甚至18年工程，“愈讲愈夸张”，却从未将浮动式接收站纳入中间的过度替代方案，其实台当局可以跟海外租借有储槽及气化设施的船舶，台北港已有现存港区，只要建好停泊设施，速度快的话可以争取两年完工。