钢架雪车的“中国速度” 耿文强：我不畏惧任何对手

　　2021年12月30日，在国家体育总局冬季运动管理中心组织的中国冰雪媒体开放日上，正在德国阿尔滕贝格和拉脱维亚备战资格赛的钢架雪车国家集训队远程接受了媒体采访。领队孙帆介绍，队伍从7月底开始在欧洲参加资格赛季，至今在比赛中已获得8个欧洲杯、2个洲际杯和1个世界杯冠军。他表示，队伍进步明显，期待能够在北京冬奥会上取得进一步的突破。

　　资料图：2018年平昌冬奥会男子钢架雪车项目比赛中，耿文强在比赛后向观众致意。新华社记者 白雪飞 摄

　　从跳远项目跨界而来的耿文强迄今练习钢架雪车已有6年时间，成绩逐年攀升，正在展现出势不可挡的“中国速度”。被誉为“中国钢架雪车第一人”的他一路见证了中国钢架雪车的从无到有，由弱到强，从落后于人到世界顶尖。

　　11月26日，耿文强在2021-2022赛季钢架雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站男子单人比赛中，以1分46秒04的成绩获得冠军。这是耿文强的首个世界杯冠军，也是中国钢架雪车首个世界杯冠军。对于此次耿文强的赛季表现，领队孙帆给予了肯定，“我们认为非常好，他目前的世界杯(积分)排名是第七，世界排名是第八名，说明他已经进入世界高手的序列中了。”

　　孙帆认为，对短板的针对性训练是耿文强世界杯夺冠的主因。耿文强的起跑速度之前在国际上并不突出，今年夏天耿文强和整个团队都在对此不断地补充加强，重点训练，使得他备战冬奥的脚步更加扎实。有记者观察到，耿文强滑行技术日臻完善，对阿尔滕贝格这样考验弯道技术的场地他的处理也表现得游刃有余。对此，他谦虚回应“熟能生巧”。

　　“相约北京”2021/2022雪车和钢架雪车计时赛在北京延庆国家雪车雪橇中心正式开赛，这是国家雪车雪橇中心场馆建成后举办的首场国际赛事。新华社记者 彭子洋 摄

　　钢架雪车是一项危险性很高的运动，讲究勇气和技巧的结合。从零基础跨项到跻身世界高手序列，除了技术方面的提升，耿文强在心理上也经历了脱胎换骨。“从跳远跨项到钢架雪车，第一步克服的是心理恐惧。”

　　现在的耿文强已经不畏惧任何对手，“这个项目在中国起步晚，我希望向其他国家的运动员展现自己，去和他们较量，让他们看到中国队的成长。另外，我自己也是以一个后辈的身份向前辈挑战，我不畏惧他们，我希望跟他们竞争，向他们展示钢架雪车的中国速度。”耿文强说。

　　谈到自己第二次参加奥运的心情，耿文强坦言，“与平昌冬奥会相比，心态上肯定有很大不同，在自己家门口的赛道上比拼，我内心有压力也紧张，但这是良性的压力，能够使我发挥出更好的水平。”

　　耿文强的教练安德烈斯曾任钢架雪车强国英国队的总教练。在他看来，钢架雪车虽然在中国是新兴发展的项目，但去年以来中国国家队提供了非常好的训练条件，能够让运动员有机会立足于本土进行训练，为他们积累了经验，也在这个赛季收获了成果，树立了信心。他评价，“中国的运动员非常年轻，对(钢架雪车)这项运动充满了渴望和激情，有学习的意愿，同时他们对这项运动投入也是非常专注的。”谈及北京冬奥会中国钢架雪车的目标，安德烈斯表示，“作为主教练，获得金牌永远是我们的追求和目标。”

　　(文/北京冬奥组委官网 刘凌羽)