华夏经纬网3月30日讯：据台湾“中时新闻网”报道，台铁“复兴号”列车行驶超过40年，随着新列车EMU3000投入营运，也将走入历史。末班“复兴号”第605次列车29日上午6时5分从花莲站开出，9时56分抵达树林站后，宣告正式除役。不少铁道迷特地到树林站与该列车道别，更有人带着特制的纪念牌、车票合照，列车最终驶离后，民众也目送“复兴号”挥手送别。
台铁指出，1981年推出有冷气对号快车的“复兴号”列车，初期曾附挂在“莒光号”列车上，成为混合编组的“莒兴号”，待车厢数量逐渐充裕后才将混合编组取消，“复兴号”外观持续维持白色、蓝色涂装。
台铁台北站长胡咏芝表示，“复兴号”正式走入历史，退出班表，随着“复兴号”除役，象征台铁局进入下一阶段“车种简化”目标，未来台铁局将只有城际列车、区间列车、观光车队，提升车辆对不同乘客的服务，台铁今年也会陆续汰除折迭门“莒光号”、旧式DMU柴联“自强号”等车款。
胡咏芝说，台铁28日在台北、花莲站有贩卖“再会！复兴号”纪念套票，分别限量150套，内含花莲至新城复兴特快名片式车票1张，车票背面则画有末班车座位号码，20分钟内即被抢购一通，旅客都觉得非常幸运，感觉见证历史。
另外，台铁为了纪念最后一班“复兴号”，特意在车头做了专属车头牌，让民众拍摄。不少民众一早就赶到车站，看到列车停下就纷纷涌上前抢拍。其中，有铁道迷也特意请招牌店特意复制台铁车头牌，他表示，为了送“复兴号”最后一程，特意从花莲一路搭到树林，希望留下最美好的回忆。另外也有民众期盼，台铁能保留“复兴号”车厢，未来展出或搭配活动现身，让铁道迷能持续追忆。
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