柯文哲抛兴建金厦大桥非首次 为何两岸讨论多年这座桥就是建不成?

金厦大桥将为金门和厦门提供更便捷的交通方式。图为大嶝大桥。(新华社)

　　【华夏经纬网综合媒体报道】台湾民众党主席柯文哲18日受访表示，金门是两岸纷争缓冲的示范地点，厦门新机场与金门近在咫尺，他主张兴建金厦大桥，“做一条桥，金门的问题就解决一半”。

　　柯文哲的说法迅速引发岛内舆论热议。金门当地民意代表表示，事实上这也是“金门人的盼望”，因为对经济发展有实质帮助。岛内民众也认为柯文哲的提议很有远见，同时警告民进党当局不要阻挠两岸交流，让金门人自己做决定。

　　兴建“金厦大桥”议题非首次提出

　　金厦大桥的构想并非柯文哲首创，两岸讨论已有多年。金厦跨海大桥最早由金门县政府提出，准备跨过金厦海峡，以陆路连接，方便两地民众来往。福建省早年提出的《海峡西岸经济区高速公路网布局规划(修编)(2008～2020年)》，也提出建设金厦跨海大桥，作为福建省“三纵八横”高速公路网的一条跨区域联络线“厦门—金门”联络线的一部分。

　　金厦大桥是指连接金门岛与厦门大嶝岛的跨海桥梁，若是能顺利建成，将是首座直接连结台湾与大陆的交通工程。据金门县政府初步规划，金厦大桥有三个方案，第一方案是直接从金门五龙山通往厦门的莲河地区，全长11.4公里;第二方案是通往厦门的大嶝岛，全长约8.6公里;第三方案是串联3岛，通过大陆角屿、小嶝岛再到大嶝岛，全长约10.3公里。

　　金厦双方面都倾向以路线三为主，金门也希望两岸能共同合作，由大陆方面负责兴建大嶝到小嶝的路线，金门负责兴建金门到小嶝岛的桥梁。

图为厦金大桥初步提案之一。(图/福建港澳台办)

　　这座大桥的修建，对两岸民间交流的意义甚为重大，一来可使两岸人流和物流更加方便，交通时间缩短，且减少天候影响，乃是全天候通道，亦表示两岸民间交流永不停顿，时时刻刻都有往来，是不折不扣的两岸一家亲。

　　二来则可促成金厦两地“同城化发展”，即金门的区域发展，和厦门并轨规划，如此可以根据自身的比较利益，来和厦门分工协作，以充分创造附加价值，来增进本地居民福祉。这也将成为两岸区域合作发展典范，而颇能带动两岸关系进一步发展。

　　两岸多次提议 为何这座大桥就是建不成?

　　前台湾地区领导人马英九在2009年刚上台时，曾对“金厦大桥”兴建案表达强烈意愿并催促动起来，他当时认为，兴建金厦大桥，对两岸和平发展也有重要意义。只是后来马英九对推进两岸关系发展裹足不前，不再推动。

　　现任台湾地区领导人蔡英文“执政”后，持续走“亲美抗中”路线，拒绝承认体现一个中国原则的“九二共识”，单方面破坏两岸互信互动的政治基础，金厦跨海大桥更是无从谈起。

　　对于两岸多次提议与研讨，民进党当局也始终抱持消极态度，并以意识形态为由阻挠大桥兴建。台陆委会多次污蔑金厦大桥建设纯属单方所进行的研讨及工程规划，且都以统一为前提，存在“分化台湾”的意图，没有尊重台湾地区“民主价值与制度”。

　　台陆委会声称，金门、马祖与福建地区通桥议题，“现阶段并无必要性及急迫性”，且涉及两岸协调沟通及未来两岸关系发展等复杂敏感问题，须由当局全盘衡量及审慎评估。

金厦大桥路线规划方案。(资料来源：厦门微传讯)

　　日前兴建“金厦大桥”议题又被提起，绿营民意代表郑运鹏抨击，柯文哲的说法看起来像是迈向2024的起手式。绿营人士甚至攻击柯文哲要“引清兵入关”，替解放军开路。

　　柯文哲20日反击说，他的提议被当成政治议题来讨论，但是要知道小三通是当年蔡英文提出的;怎么当年蔡英文引以为傲的政策，被民进党人阴阳怪气的抨击?柯文哲说，所谓的金厦大桥方便解放军进攻的说法，真是没志气，怎么不说方便台军“反攻大陆”?

　　台民众呼吁民进党别再阻挡

　　对于相关议题，金门当地民意代表陈玉珍表示，柯文哲主张说要建金厦大桥，事实上这也是“金门人的盼望”，因为对经济发展有实质帮助，所以我们支持这主张。

　　金门县议长洪允典认为，金厦大桥的兴建有助于“金厦生活圈”的形成，可以创造金门稳定“两岸和平”的特殊价值，化解两岸僵局，也是金门走向世界的最佳途径。

　　金门县前县长陈福海则说，他相当肯定柯市长倡议金厦大桥，不仅该做且要加速规划。他呼吁蓝绿两党放下包袱伸出双手，站在金门民众的民生、经济考量，携手推动金厦大桥的落实。

　　另外，柯文哲的金厦大桥构想在社交平台也掀起讨论，有台湾网友直言，“这点柯市长很有远见，懂得从小开始做起”、“两岸一家亲，合理”、“金厦以前就同一个生活圈，应尊重金门自决”、“真的该让金门人自己决定才是对的”。