上海正描绘水清、岸美、宜游的“一江一河”新画卷

　　中新网上海10月25日电 (浦帆)乘船游弋于苏州河上，船下碧波荡漾，岸边林立的一栋栋建筑讲述着上海这座城市发展的历史与今日的辉煌，市民或行走于岸边慢行道，或立于横跨河面的桥头上……水清、岸美、宜游，上海黄浦江、苏州河这“一江一河”正在逐步成为连续贯通里程最长、城市更新区域最大、城市功能最为丰富的城市滨水区。

　　系统治理，打造“水清”风景线

　　苏州河，又称吴淞江，在上海市境内全长约53公里，沿线穿越8个行政区，是横贯中心城区的骨干河道。随着城市发展，大量工业废水、生活污水排入苏州河，20世纪20年代开始水质变差，70年代末水质全线恶化，市区段终年黑臭，鱼虾绝迹，路人掩鼻。

游船停泊于“四行仓库”码头站点 浦帆 摄

　　上海市水务局副局长阮仁良介绍，自1998年起，苏州河环境综合整治先后实施了四期工程，包括截污治污、清淤疏浚、码头搬迁和环卫设施建设、两岸陆域整治和绿化建设等主要整治措施，历时20多年，总投资达400多亿元人民币。目前，苏州河干支流已全面消除黑臭和劣V类水体，干流7个水质监测断面中6个水质达到Ⅲ类及以上标准。鱼类种类数量，从2004年5种增加到2019年45种，生态系统显著改善。

　　“我们正以苏州河治理为引领，复制推广治理经验，带动全市治水工作。”阮仁良表示，河网密布的上海还有4.7万多条(个)河湖，目前正实施300公里骨干河湖整治，打造亮点水系，推进50个高品质生态清洁小流域。

　　“锈带”变“秀带”，打造“岸美”公共空间

　　与许多国际著名的滨水区相似，“一江一河”沿岸大量的工业、码头、仓储造就了城市曾经的辉煌，而进入后工业时代后，随着产业结构、功能布局调整步入衰落期。2002年，上海市启动黄浦江两岸综合开发，提出了“人民之江”的发展目标，逐步推动生产岸线向综合服务岸线转变，苏州河也从单一的水质治理逐步向营造高品质生活岸线转变。

　　上海市住房城乡建设管理委一级巡视员朱剑豪介绍，2002年到2018年，黄浦江沿岸地区企事业单位动迁安置近3500家，释放的滨江用地主要用于建设全民开放共享的滨江绿地、公园、广场，累计建成了约1200公顷更加绿色生态的开放空间，杨浦大桥至徐浦大桥核心段45公里公共空间基本贯通，集漫步、跑步、骑行等复合功能于一体的滨江“三道”总长约150公里。

　　此外，从2018年至2020年的三年时间内，苏州河沿岸累计辟通了约63处“断点”，新建了约15公里滨河“绿道”，实现了中心城区42公里岸线基本贯通，串连了苏州河两岸约150公顷绿地和开放空间。

　　水岸联动，打造“宜游”绽放秀带

　　日前，苏州河旅游水上航线开通试运营。坐在游船上，被全通透观景玻璃窗包裹，望向窗外便是苏州河畔夹杂着人文气息的旖旎风景。船内还有一块大屏幕，数字人讲解员“悠悠”为乘客讲述苏州河两岸的历史故事以及文化背景。

　　上海市文化和旅游局副局长张旗表示，以苏州河旅游水上航线和沿岸步道为“链”，以游览码头为节点，积极会同各区，推动“一区一特色”的水岸联动发展，黄浦是“最上海”，虹口是“海派味”，静安是“国际范”，长宁是“时尚风”，普陀是“烟火气”。

　　“旅游公共服务能级是城市软实力的重要载体。”张旗表示，在推进苏州河旅游公共服务提升过程中，坚持以文旅标识建设为抓手，以码头为节点推进区域形态、业态、生态、文态融合发展，整合更多城市资源，提升旅游服务品质。

外滩源站点，苏州河与陆家嘴“三件套”同框 浦帆 摄

　　晚餐后，记者来到徐汇滨江绿地，在滨江滑板公园，数十名滑板爱好者在此练习滑板技巧，以青年人居多。当有人不小心滑到步道上时，一旁的工作人员立马做出提醒，让其不要占用市民散步的空间。在滨江萌宠乐园，小动物们在此相聚，在主人的看护下嬉戏玩耍，共同享受着这份休闲时光。

　　还江于民、还岸于民，“一江一河”不断集聚人气。“处处皆可行，所见皆风景，未来的‘一江一河’将会更加美好。”朱建豪说。