14年后地铁恐无博爱座 台湾地区将进入极高龄社会

华夏经纬网11月10日讯：据台湾《中时新闻网》报道，14年后捷运（地铁，下同）恐怕不用再广设深蓝色博爱座，因为2036年台湾老年人口将逾28％，满街都是银发，台湾地区行政管理机构“政务委员”林万亿9日表示，台湾目前要跨过两大关，一是2026年老年人口达20.8％，即超高龄地区，第二就是2036年的极高龄地区，届时70岁将不能称为“老翁”，捷运上1/3乘客都逾65岁，应仍算高活动力人口，不需要让座。

林万亿并表示，随着人口快速老化，生产人力大量减少，他引用美国研究单位Milken在2020的报告指出，65岁以上高龄者每延长一年工作时间，死亡率可降低11％，但台湾地区目前65岁以上人口就业率在去年仅9.2％，比美国、日本、韩国都低，呼吁民众不要在65岁就“急流勇退”，企业亦可对高龄员工多点互动，为企业留住经验及竞争力。

林万亿是参与由台湾人寿主办的“2022银发金融论坛”时，发表“超高龄社会的挑战与因应：银发金融的机遇”，强调全球正快速老化，2020年60岁人口已超过未满5岁人口数，2030年就会超过未满10岁，代表老化速度快过生育速度，到2050年全球60岁以上人口将近21亿人，占率达22％。

林万亿表示，日本在2019年就是全球第一个进入极高龄国家，即65岁以上人口占比超过28％，到2022年已接近30％，而亚洲人口老化速度快于欧美，日本之后就是韩国与台湾地区，且老老人即80岁以上长者增加速度又快过65岁以上人口增加速，面对人口快速老化，很多社会基础制度都要调整，60岁将不是“阿伯”或“阿嬷”，仍能上网、仍需兴社会互动与学习，甚至可继续工作超过65岁。

因为人口高龄化，将带来很多挑战与机会，台湾地区行政管理机构积极修正高龄社会白皮书，如银发产业发展、创造就业机会、增加潜在人力资源，但林万亿亦说挑战亦不小，即财务压力上升，不止是民进党当局相关退休或劳保基金、健保的财务压力增加，高龄者个人是否为退休或晚年准备好充够资金？劳动力减少及衍生的高龄照护压力，都是未来要面对的问题。

林万亿表示，台湾地区行政管理机构订出的“因应超高龄社会对策方案”，这是因应人口老化的中期目标，共有37项行动策略、105个具体措施，四年计划即是从2023年到2026年，共涉及15个部门，民进党当局将投入大量资源，努力将银发问题化为机遇。