南凭高铁南崇段通车广西铁路网进一步完善

12月5日10时40分,随着D9688次列车准时驶出崇左南站,南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段开通运营,南宁至崇左的旅行时间由原来的2小时36分缩短至52分钟。

南凭铁路起于南宁,经崇左、凭祥到达友谊关,与越南铁路相接。届时,南宁至崇左的旅途时间将从2小时缩短为30分钟,南宁火车站到南宁吴圩国际机场最快仅需12分钟,为广西全方位融入“一带一路”和西部陆海新通道建设提供坚实的交通保障。

目前,广西大部分城市都已开通高铁,南凭高速铁路崇凭段线路西端经湘桂铁路与越南的同登至河内铁路相连,经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通。原来从自治区首府南宁去凭祥都是通过湘桂铁路前往。既有线路不仅运输能力有限,而且不适应新时代出行需求。尤其是运输能力提不上去,成为了广西西南地区发展的瓶颈。但随着南凭高铁的建设,将带动泛亚铁路建设进程,随着泛亚铁路建设,南宁至新加坡形成了中国-东盟自由贸易区国际大通道,从而使产业迅速集聚,城市群迅速成长,大市场、大物流、大产业经济带快速形成。

南凭高铁不仅大大降低了运输成本,而且随着高速铁路采用现代化的先进技术和装备,运输效率大幅度提高,使中国-东盟自由贸易区的具有竞争优势,有利于开放新的市场,增加自由贸易区的活力和竞争力,途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境地区,对于完善边境交通基础设施,提升广西与东南亚等地区的互联互通水平,加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

南凭高铁建设,不仅进一步完善了广西铁路交通网,而且也构成南宁至新加坡国际通道纵贯中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等6个国家,串联南宁、河内、万象、曼谷、吉隆坡、新加坡等经济中心城市,腹地经济发达,经贸合作需求旺盛,沿线资源、产业、城市密集,服务需求旺盛,经济与产业可规划空间大,有利于中国-东盟经济一体化的实现。(刘 嵘)

来源：号外网