图为绵茂公路。 四川路桥供图
中新网成都12月27日电 (记者 王鹏)四川省绵竹至茂县公路(简称绵茂公路)27日正式建成通车。记者获悉，作为2008年汶川特大地震灾后重建中最为艰巨的工程，绵茂公路通车彻底解决了德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史。
绵茂公路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，桥隧比高达94%，起于德阳绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将阿坝州茂县与成都平原相连。2009年，由香港援建资金和国家财政资金共同投资超33亿元，绵茂公路正式开工建设。
蜀道集团四川路桥绵茂公路项目部副经理张浩介绍，绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带，有77处地灾隐患点，每年受汛期暴雨影响，有效施工时间不足6个月，施工极其艰难。
“施工期间，滑坡、山体崩塌、泥石流、堰塞湖等各类地质灾害不断发生。”张浩说，以绵茂公路绵竹段二期工程段落为例，该段主线穿越龙门山前山、中央、后山及九顶山四大断裂带，工程选线及进场施工都面临极大挑战。沿线地质灾害点众多，其中大型坍塌点58处、泥石流灾害点13处、堰塞湖1处、不稳定滑坡体6处，施工安全隐患极高。
建设中的绵茂公路，施工难度可见一斑。(资料图) 四川路桥供图
据了解，绵茂公路是四川交通史上里程碑式的工程，是阿坝州出行川北、川中的重要通道，也是川东、川中地区经阿坝州通往甘肃、青海的一条便捷通道，它的建成彻底解决了德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史。
绵茂公路的建成通车，打通了德阳市与阿坝州交通大动脉，绵竹到茂县原本3个多小时的车程，缩短为1小时左右。
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四川省绵竹至茂县公路(简称绵茂公路)27日正式建成通车。记者获悉，作为2008年汶川特大地震灾后重建中最为艰巨的工程，绵茂公路通车彻底解决了德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史。
绵茂公路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，桥隧比高达94%，起于德阳绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将阿坝州茂县与成都平原相连。){kind=link}
