家是游子心中向往的地方。春节期间，回家之路温暖了无数游子的心。在太空中飞行的宇宙飞船，结束任务后同样也会踏上回家之旅。不过，这趟天地之间的旅程可谓惊心动魄。
宇航员乘坐的宇宙飞船返回舱在返回地球表面时，先后经历减速制动、自由滑行、再入大气层、开伞降落四个阶段，穿越厚厚的大气层，最终降落在地面着陆场。
着陆场通常选择在远离居民区的开阔地域，那里地势平坦，便于返回舱安全着陆及回收。然而，早期的宇宙飞船返回舱在着陆时，受限于当时的技术条件，常常偏离预定着陆点很远，甚至落入原始森林或湖泊中，给地面救援、回收工作带来极大困难。
20世纪80年代，苏联利哈乔夫汽车厂研制出ZIL-49061 PEM-2“蓝鸟”航天发射回收车(见上图)，主要用于搜救着陆的宇航员和回收返回舱。其设计亦车亦船，陆地最大行驶速度75千米/小时，水中行驶速度10千米/小时，能够快速抵达救援现场。与ZIL-49061 PEM-2“蓝鸟”航天发射回收车搭配使用的，还有一款ZIL-29061全地形通过车。该车采用独特的螺旋式行走装置，可以全向机动，能够在ZIL-49061 PEM-2“蓝鸟”航天发射回收车无法通过的森林、雪地等极端地形条件下快速行进，抵达救援现场。
如今，随着飞船返回舱着陆技术不断成熟，着陆点偏离预定点的情况越来越少。在直升机的协助下，仅靠航天发射回收车就可以轻松找到返回舱，完成救援与回收工作。上图中，蓝色的ZIL-49061 PEM-2“蓝鸟”航天发射回收车后部的吊运装置，正将因穿越大气层摩擦燃烧而变得黑黢黢的返回舱吊装起来，运回指定地点。
蔚蓝的天空下，烧蚀与痛楚已成过去。
回家的感觉，真好。
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