中国西南昔日“海上胡志明小道”今成亿吨国际枢纽大港

图为庆祝大会现场。　翟李强　摄

中新网防城港3月22日电 题：中国西南昔日“海上胡志明小道”今成亿吨国际枢纽大港

作者 杨陈 翟李强

从铁锹绳网，到铲车门机；从肩扛手抬，到自动化运作；从一艘艘小货船，到川流不息的万吨巨轮……经过55年的建设发展，位于中国西南边陲的北部湾港防城港域，从昔日“海上胡志明小道”隐秘运输航线的起点，蝶变成如今亿吨国际枢纽大港。

22日，北部湾港防城港域举行建港55周年庆祝大会在广西防城港市举行。

1968年3月22日，为开辟援越抗美海上通道，中共中央批准在中国南疆防城港兴建战备码头，史称“广西322工程”。

图为北部湾港防城港域系列重大项目建设启动仪式。　翟李强 摄

尽管时隔半个多世纪，年逾八旬的原防城港务局职工、“广西322工程”建设者韦乃贵仍记得，初到防城港时没水、没电、路不通的日子。“第一夜我们就住在山坡上，第二天天亮再起来盖工棚住。一年后，‘广西322工程’启用，第一艘运送苏联面粉的货船靠泊时，大家心里都特别激动，跑去码头看，觉得奋斗终于有了成果。”

作为“海上胡志明小道”隐秘运输航线的起点，防城港通过这条隐蔽航线共起运援越物资16余万吨，建船8艘，修船100多艘次。1973年援越抗美任务结束，防城港正式开启了扩建港口，对外开放的步伐。

广西北部湾国际港务集团董事长李延强介绍，经过50多年的发展，防城港现已建成生产性泊位54个，年吞吐能力超1.5亿吨，作为中国重要建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中心等作用进一步凸显，实现了与全球100多个国家和地区的250多个港口进行通航，一个边陲小码头建成了中国西南第一大港。

图为游客在当天揭牌的“北港故里”历史文化中心参观。　翟李强 摄

与此同时，防城港以港立市，港城齐兴，吸引了大海粮油、盛隆冶金、惠禹粮油等一大批临港工业企业落户。中共防城港市委书记谭丕创表示，随着防城港市临港产业发展基础不断夯实，当地已成为中国西部最大的港口产业聚集地、最大的物流贸易聚集地。

如今，随着西部陆海新通道建设深入推进，防城港域又将迎来新一轮的建设和发展高潮。在当天的庆祝活动上，包括防城港企沙港区企沙南作业区30万吨级码头工程、防城港渔澫港区江海联运干散货中转码头工程、防城港旅游码头配套设施建设等九大工程开工。

据悉，上述九大工程总投资估算121.67亿元人民币，涉及交通物流、生态环保、能源、科技创新、社会民生、文化旅游等6个领域，项目建成后将不断提升防城港港口集疏运水平和基础服务能力。

越南驻南宁总领事馆总领事杜南忠当天在出席活动时表示，防城港是中国唯一与越南陆海相连的地级市，也是越中经贸合作、互联互通、人文交流合作的前沿和重要节点城市。“当前，防城港的发展日新月异，越南驻南宁总领事馆也将更好地发挥桥梁作用，推动越南各部委、各地方加深与防城港市经贸合作。相信随着中国新冠疫情防控进入新阶段，越中合作将进一步深化，前景将更加光明。”(完)