新建福厦铁路：工程建设进入冲刺阶段

新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(4月12日摄，无人机照片)。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄

4月12日拍摄的新建福厦铁路安海湾跨海大桥(右)(无人机照片)。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄

4月11日拍摄的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥(无人机照片)。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄

4月13日，中铁建设集团有限公司施工人员在新建福厦铁路厦门北站站房进行内部装饰。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄

4月13日，中铁建设集团有限公司施工人员在新建福厦铁路厦门北站站房进行智能天窗装饰包边作业。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄

新建福厦铁路厦门北进岛联络线与杭深线(右)(4月12日摄，无人机照片)。

据东南沿海铁路福建公司介绍，新建福厦铁路各施工单位加紧施工，工程建设进入冲刺阶段。目前，已完成全线工程量98%，计划9月底具备开通运营条件。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

新华社记者 林善传 摄