马来西亚增购韩国战斗机

　　马来西亚增购韩国战斗机

　　■常雨康 陈 梁　　

　　近日，在马来西亚兰卡威国际海事与航空展上，马来西亚与韩国航空航天工业公司(KAI)签订价值9.2亿美元的合同，用于采购18架FA-50轻型战斗机。这是自今年2月马来西亚首次订购18架FA-50后的又一批次采购。

　　FA-50是KAI基于T-50“金鹰”高级教练机研发的韩国首款国产轻型战斗机，研制过程得到了美国的技术支持。该型机于2011年首飞，2013年起交付韩国空军，并于2014年开始投入使用。其最大载重量4.5吨，最高飞行速度1.5马赫。FA-50的特色是价格适中、性价比高。目前，KAI已向东南亚国家出售68架军用飞机，包括KT-1和T-50教练机，以及FA-50。

　　作为合作计划的一部分，马来西亚最新一批采购的18架FA-50，前4架将在韩国生产组装，其余14架将在马来西亚完成最终组装。这意味着马来西亚将与韩国进行深度合作。韩国计划提供部分技术支持，同时帮助马来西亚建立维修与保养中心。该中心还将为其他使用KAI产品的亚洲国家提供服务。

　　KAI首席执行官姜九英表示，该公司计划从2026年10月开始，向马来西亚交付新批次合同中的首架FA-50，其余17架将在随后的10个月内交付。两个批次订单完成后，马来西亚空军将装备36架韩国制造的轻型战斗机。

　　马来西亚与韩国再签军售订单，从一个侧面映射出韩国国防工业近年来的快速发展。今年3月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发布的《2022年国际军售趋势》报告显示，2018年至2022年，韩国武器出口总额占全球军贸市场的2.4%，比上一个5年增长了74%。韩国武器的出口对象，已从早期的东南亚发展中国家，扩大到土耳其等区域大国，以及英国、澳大利亚和美国等发达国家。此外，从2000年到2022年，韩国在全球武器出口国的排名，由第31位上升至第9位。2022年，韩国武器出口总额达到170亿美元，有4家韩国公司入选全球军工百强企业。

　　韩国武器装备在国际军贸市场的走俏，主要得益于3个方面的探索。

　　首先，韩国军工企业充分利用国际合作优势，与美国、欧洲部分国家、以色列及俄罗斯的军工企业展开合作，以获得所需技术和设备。比如，韩国向阿联酋出售的“天弓”-2中程防空导弹系统，得到俄罗斯的技术支持;韩国向阿根廷、印度尼西亚出口的T-50教练机，其技术源自美国F-16战斗机。

　　其次，韩国武器装备基本采用北约制式设计，再加上性价比高，受到东南亚、中东、北非、欧洲和南美洲等地区使用北约制式武器国家的青睐。

　　最后，韩国军工企业采取灵活的出口策略，既可销售成品，也可转让生产组装技术，或根据用户需求进行改进和升级。在新签订的FA-50销售合同中，KAI就承诺为马来西亚增加空中加油系统并提高弹药挂载量。

　　不过，分析人士指出，韩国军工企业未来仍面临挑战。韩国大部分国防技术基础不够牢固，其武器生产严重依赖外国技术，许多关键子系统必须从国外进口。而且，韩国军火出口无法摆脱美国的控制，若美国禁止某个国家获得安装有美制零部件和设备的武器装备，韩国就无法向其出口。