“中国造”首列墨西哥城轻轨列车在湖南株洲下线

中新网株洲9月10日电 (刘曼 李禹潜)一列铰接式轻轨列车9日晚在湖南株洲下线，这是中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机)为墨西哥城电动交通局(STE)研制的首列铰接式轻轨列车。这也是“中国造”轻轨列车首次服务墨西哥城。中国、墨西哥双方有关人员通过视频连线见证列车下线。

9月9日晚，中国为墨西哥城电动交通局(STE)研制的首列铰接式轻轨列车在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司下线。　中车株机供图

墨西哥城海拔超过2200米，墨西哥城STE铰接式轻轨列车项目线路位于市区内，全长13.04公里，包含16个车站和2个终点站，其小弯道和平交路口多、站间距短，且周边居民区稠密。

中车株机负责该项目的列车总体设计师彭锋介绍，为适应线路特点，满足城区蜿蜒曲折的线路条件和大客流出行需求，项目采用具有完全知识产权的铰接式转向架的轻轨列车，可适用于最小水平转弯半径25米，最小竖曲线半径250米的复杂既有线路。

该列车最高运行时速为80公里，4节编组时最大载客量为约876人。列车设置有全自动车钩，采用列车间总线(WTB)通信，可根据客流密度自动编组，最小编组为2节车厢铰接组成1列，日常运行可采用2列(4节车厢)编组，未来最多可支持4列(8节车厢)编组来运行。

列车内部。　中车株机供图

列车采用通风机组顶置的设计，车内噪声更小;车厢底部采用弹性车轮，相比于常规车轮，不同环境下可有效降低列车内部和外部噪声2到5分贝，使车内乘客更舒适、沿途居民受噪声干扰更小。

为保障列车在复杂线路上的运营安全，在最为关键的制动方面，列车设置有电制动系统、空气制动系统、磁轨制动系统三重“保险”，能最大程度保障复杂线路下的制动安全。

此外，每节客室轮椅区还设置了单独的紧急报警装置，以及门区设有乘客手动紧急停车装置、乘客与司机紧急对讲装置，可确保紧急下列车及时安全制动;列车两侧还设置了后视摄像头，可将站台状态直观显示在司机台监控显示屏上，保障人流密集的站台区域行驶安全。

墨西哥城是拥有悠久文化的历史名城，为适应区域人文特点，列车外观从墨西哥城革命纪念碑、墨西哥独立纪念碑及附近现代建筑汲取设计灵感，造型方正简约，线条硬朗，充分彰显了现代城市特色和历史人文气息。

据了解，该项目合同签署于2022年9月，是中车株机首次与墨西哥城STE合作。目前，中车株机已为墨西哥蒙特雷1、2、3号线、墨西哥城地铁1号线、墨西哥城STE轻轨线、瓜达拉哈拉4号线研制轨道交通装备。