F-35飞行事故频发的背后

F-35B战机从航母甲板上起飞。 资料照片

　　前不久，英国国防部与国防安全局发表了关于2021年11月英国皇家空军一架F-35B战机坠海的调查报告。报告指出，这架战机在“伊丽莎白女王”号航母上起飞时，一个堵盖卡在进气道中，导致发动机推力不足而坠海。报告还特别提到，负责飞行和维护的人员没有接受足够的海上作战训练，且高度疲劳工作，是事故发生的又一内因。

　　实际上，这不是F-35战机第一次发生坠机事故。早在2018年，一架F-35A战机在美国佛罗里达州爱格林空军基地降落时，战机刚一停稳，前起落架突然收起，机头最昂贵的光电跟踪系统受损;2020年，韩国一架F-35A战机降落时无法放下起落架，只好靠“肚皮刹车”完成迫降;2022年，一架F-35B战机在美国得克萨斯州一个海军基地尝试垂直降落，但在接触地面后，出现轻微反弹，随后机头直接摔到地面……据公开报道显示，F-35战机自生产交付以来，已发生10余起飞行事故。

　　作为目前全球最先进的五代机之一，F-35战机为何飞行事故频发?

　　一是设计缺陷。根据美国国防部公布的资料，F-35战机存在900多项设计缺陷。其中，发动机、弹射座椅和机身材料等方面问题一直未得到妥善解决。同时，为了更好实现隐身，F-35战机需要将包括发动机、航电设备、主油箱、内置弹舱、升力风扇等诸多“大件”统统“藏”于机腹，留给起落架的空间非常有限，导致其性能不够可靠。

　　二是保养不力。造成维修保养出现“堵点”的原因之一是美军向洛马公司订购的配件不能及时到位，极大影响了F-35战机的出动率。2020年，美军F-35战机机队平均完成任务率仅为39%，远低于预期目标。迫于压力，美空军使用3D打印自行生产配件，这无疑给战机飞行带来极大安全隐患。

　　三是水土不服。受世界各地不同环境气候因素影响，F-35战机多次出现“水土不服”的情况：涂层频频脱落、电池低温损坏。这些问题让美空军饱受困扰。2022年12月1日，驻日美军一架F-35B战机受电力问题影响，紧急迫降，在随后牵引环节，前起落架突然断裂，导致机头砸向地面。

　　四是人为原因。F-35战机发生重大飞行事故不仅有“天灾”，更有人祸。2022年1月，美海军一架F-35C战机在“卡尔·文森”号航母甲板上降落时发生事故。调查显示，飞行员未开启控制战机动力系统的内置辅助系统，致使战机机头撞击到航母飞行甲板后部，巨大的冲击力让前起落架折断，战机坠海。

　　F-35战机每次发生坠机事故，都有故障调查报道，每次都会总结经验教训，但类似事故仍不断发生，不禁引发外界猜想，到底是军方与军工企业之间互相推诿问题，还是自身设计存在致命缺陷?对此，相信列装F-35战机的国家心里最明白。