“八纵八横”再添新线，路网进一步完善

9月14日8时38分，随着试验列车55912/55913次从成都东站驶出，新建川青铁路青白江至镇江关段正式进入运行试验阶段，为线路开通打下坚实基础。（中国铁路消息）

据中国铁路成都局集团有限公司建设部相关负责人介绍，川青铁路青白江至镇江关段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，于2013年10月开工建设，2023年5月铺轨完成。

助力乡村振兴。川青铁路是连接四川和青海两个省份的一条横贯西北的铁路干线，它被视为中国铁路建设史上的一个里程碑。该线路途经藏南、川西北、青海北部、宁夏等地，沿途穿越珠穆朗玛峰以北的高寒草原、戈壁滩、沙漠和崇山峻岭，线路开通后，沿线居民交通条件进一步优化，同时也为西部地区对外交流和经济发展打开了更为广阔的门户，极大程度上助力沿线乡村经济面貌进一步发展。

完善西部路网。作为中国“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的重要组成部分，川青铁路成黄段与既有的宝成铁路、西成高速铁路及在建的川青铁路海东西至黄胜关段相连，构建起连通西北、西南的铁路大通道，进一步优化完善西部铁路路网，为人民出行创造了更多选择，有效提升了交通便利性。

助力城市群建设。川青铁路的建设，会极大提升西北地区铁路网的布局，极大提高青海、甘肃、四川三省的交通通达度、畅通度，青海省拥有丰富的矿产资源和生态资源，而四川省则有较强的工业基础和市场需求。川青铁路的建设为两地资源的开发利用提供了便捷的运输通道，有助于促进资源的开发和利用，把位于中国西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈连在一起，为两个重要增长极的互通互融提供了运力支持。

川青铁路为人们在高海拔和崎岖山区的旅行和贸易提供了更便捷的方式，也为经济发展串起了连心桥，将推动共同发展和互利共赢，一同期待这条铁路干线尽快开通！（蔡跃）

来源：中华网