福建：加快海铁联运建设 助力发展“一带一路”新通道

这是位于福建莆田的湄洲湾港罗屿铁矿石码头(11月29日摄，无人机照片)。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

新华社记者 林善传 摄

11月29日拍摄的在福建莆田湄洲湾港罗屿作业区装运铁矿石的海铁联运班列。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

新华社记者 林善传 摄

11月29日拍摄的在福建莆田湄洲湾港罗屿作业区装运铁矿石的海铁联运班列。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

新华社记者 林善传 摄

11月29日，装运铁矿石的海铁联运班列经过福建莆田湄洲湾港罗屿作业区附近的一座桥梁(无人机照片)。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

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11月29日，工作人员袁泉(右)在中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段江阴港站进行中欧班列装运前的货柜物品检查。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

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11月29日，中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段江阴港站的中欧班列在装运集装箱(无人机照片)。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

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11月29日，中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段江阴港站的中欧班列在装运集装箱(无人机照片)。

共建“一带一路”倡议提出10周年来，福建围绕建设“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽，不断开辟“一带一路”新航线，打造“丝路海运”国际综合物流服务平台，加密开行中欧班列，实施海铁联运、多式联运，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，打造国内国际双循环枢纽节点，助力发展“一带一路”新通道。

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