“海鲲军舰” 图源：台湾中时新闻网
华夏经纬网3月2日讯：据台湾中时新闻网报道，台湾地区首艘公造“海鲲军舰”(舷号711)去年9月28日在高雄台船海昌厂区举行 “潜舰公造原型舰命名暨下水典礼”。报道称，该艘自制的海鲲号潜舰，帆罩看起来施工不平整的问题，台船造舰团队解释这是所谓“瘦马现象”。不过，岛内战略学者张竞认为，“瘦马现象”与焊接工艺有关。
“海鲲军舰”(舷号711)去年9月28日在高雄台船海昌厂区举行“潜舰公造原型舰命名暨下水典礼”。图为“海鲲军舰”帆罩部分。(图源：中时新闻网)
对于海鲲号潜舰舷侧后段和帆罩看起来施工不平整的问题，台船造舰团队解释这是所谓 “瘦马现象”，就像胖的人看不到肋骨，但瘦的人肋骨会突出。原型舰帆罩采用薄板设计，因此会出现这种现象。
曾任台海军舰长、英国政治学博士，现任中华战略学会研究员张竞则认为，这些解释，其实是试图回避真正问题出在台船焊接工艺环控与焊接钢板预热等细节的不足。
他表示，“瘦马现象”与焊接工艺有关，涉及钢板预热、焊点间距、密度、位置以及如何控制施工环境等技术要项。
至于是否“一般水面舰艇也有瘦马现象”?张竞表示，在美国军舰中的确不少见，“瘦马现象”是在焊接这一具体工种环节出现的。而美国军舰之所以大规模出现这种情况，也与美公造船业严重缺乏合格电焊工的现象直接相关。
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去年9月28日在高雄台船海昌厂区举行 “潜舰公造原型舰命名暨下水典礼”。报道称，该艘自制的海鲲号潜舰，帆罩看起来施工不平整的问题，台船造舰团队解释这是所谓“瘦马现象”。不过，战略学者张竞认为){kind=link}
