繁体简体

中企承建的尼日利亚拉伊铁路安全运营1000天

华夏经纬网 > 新闻 > 图说新闻      2024-03-06 08:56:14

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,乘客与客运列车合影。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,乘客下车出站。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,乘客坐在车厢内。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,乘客准备登车。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,乘客下车出站。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

2月27日,在尼日利亚拉各斯,拉伊铁路的中方员工指导当地新进学员学习机车知识。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社发(庄艳辉摄)

2月27日,在尼日利亚拉各斯,拉伊铁路的中方员工指导当地新进学员学习机车知识。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社发(庄艳辉摄)

3月2日,在尼日利亚拉各斯的拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站,中方指导司机魏汝军与当地司机塞拉·阿比亚拉在驾驶室调整车辆,准备发车前往伊巴丹。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯,列车停在拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站(无人机照片)。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯,列车从拉伊铁路莫博拉吉·约翰逊火车站驶出(无人机照片)。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

2023年12月5日,拉伊铁路货运列车行驶在尼日利亚奥贡州。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社发(兰元洪摄)

3月2日,在尼日利亚拉各斯的阿帕帕港口,拉伊铁路货运列车等待卸货(无人机照片)。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

3月2日,在尼日利亚拉各斯的阿帕帕港口,拉伊铁路货运列车等待卸货。

2021年6月,在共建“一带一路”倡议指引下,由中国土木工程集团有限公司(中土集团)承建的连接拉各斯和伊巴丹的铁路(拉伊铁路)正式通车运营,干线全长约157公里,支线长约7公里,采用现代化铁路标准,设计时速150公里。截至2024年3月5日,拉伊铁路已安全运营1000天,客流量超200万人次,最高月发送旅客超过15万人次,客运列车平均上座率超过80%。

拉伊铁路不仅便利民众出行,也有助于提升港口与内陆货物运输效率,加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。

新华社记者 韩旭 摄

文章来源:新华网
责任编辑:姚思寒
互联网新闻信息服务许可证10120170072
京公网安备 11010502045281号
违法和不良信息举报电话:010-65669841
举报邮箱:xxjb@huaxia.com

网站简介 / 广告服务 / 联系我们

主办:华夏经纬信息科技有限公司   版权所有 华夏经纬网

Copyright 2001-2024 By www.huaxia.com