新中国科技75年|“中国桥”——金安金沙江大桥

    中国桥、中国路、中国隧、中国港、中国船、中国车、中国楼、中国高铁、中国核弹、中国航天……新中国成立75周年，取得无数巨大成就，实现无数伟大工程。中国科技伴随新中国的成长走过了艰辛而又不平凡的75年。让我们共同回顾祖国科技辉煌的75年历程！

全球跨径最大的山区钢桁梁悬索桥

　　图源：云南省国资委

　　金安金沙江大桥 ，主跨1386米，全球跨径最大的山区钢桁梁悬索桥。

　　金安金沙江大桥，是云南省丽江市境内连接永胜县与古城区的过江通道，位于金沙江水道之上，是成都—丽江高速公路(国家高速G4216)华坪至丽江段的控制性工程。2016年5月30日，金安金沙江大桥开工建设;2020年12月31日，金安金沙江大桥通车试运营 。

    大桥由中国交通建设股份有限公司投资、中交第二航务工程局有限公司和中交第二公路工程局有限公司承建。大桥为主跨1386米的双塔双索面单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥，是世界最大跨径山区悬索桥，大桥桥面与谷底江面垂直高差达335米。大桥由128片钢桁梁拼装组成，单片钢桁梁重达216吨，相当于100多辆家用轿车重量。

　　自2017年4月进场施工以来，2018年2月6日，大桥主塔桩基承台浇筑完成;2018年10月31日，大桥主塔浇筑完成;2019年4月15日，大桥主塔猫道架设完成;2019年10月19日，金安金沙江大桥跨中梁吊装成功;2020年1月15日，大桥胜利合龙;2020年12月31日，正式通车。

　　主缆 图源：央视视频

     承载大桥重量的“生命线”——两根主缆绳由4.2万根高强镀锌钢丝组成，总长度达8.7万千米，足以绕地球两圈。抗风，是这座大桥最关键的技术。纵横全桥的八字形展翅抗风稳定板，可以改变大风走向，分流风力强度，将大风对桥梁的横向作用力降低到最小。

　桥面底部，一道道像人的肋骨一样的U型钢结构，增加桥面板的刚度，是大桥抗振的秘密。防风板和双面焊， 这两项世界级的创新 ，让大跨径悬索桥抗风抗振，有了新的解决之道。

　　创造4个世界第一!金安金沙江大桥建成通车

　　华丽高速公路丽江至永胜段通车仪式现场(图源：中国日报网)

　　一桥跨东西，天堑变通途。2020年12月31日，在云南丽江金沙江峡谷峻岭之间，历时4年的世界最大跨径山区悬索桥——金安金沙江大桥建成通车。昔日驾车需耗1小时下谷爬坡、蜿蜒上百个弯道的金沙江天堑，现在仅需1分钟便能从335米的高空笔直“飞”越。

　　在1000多个日日夜夜里，数千名建设者攻坚克难、险中取胜、难中求进，冒酷暑战严寒，用汗水和心血创造了世界建桥史上4个世界第一：世界最大跨径山区悬索桥;世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁;桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1∶51，居世界第一;钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。

　　金安金沙江大桥建成通车后，由华丽高速三川收费站到丽江市区大约需要40分钟，较以往至少节约了1小时。而作为川西南连接滇西北的一条东西向大通道，全线总长151千米的华丽高速公路建成后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的6小时缩短至2小时，对促进滇西北区域发展、脱贫攻坚及带动旅游等产业发展具有重要作用，惠及沿线110多万各族群众。（资料来源：新华网 中新网 中国日报网 央视新闻）