“大块头”搬家
■曹亚铂
照片中，一架拆除旋翼和尾翼系统的米-26重型直升机，老实地趴在一辆平板拖车上。拖车载着它小心翼翼地穿过街区，前往欧洲某地博物馆。拖车上的米-26直升机的高度几乎与两旁的屋顶齐平，宽大的机体更是让道路看上去狭窄不少。或许是卸下旋翼和外挂架的缘故，昔日的“大块头”看上去温驯了许多。
20世纪60年代，为了实现快速机动，苏联米里设计局研制了米-12大型运输直升机。该机起飞重量达到惊人的105吨，最大载重量40吨，是名副其实的“巨无霸”，创下多项世界纪录。不过由于机体笨重、操作复杂等缘由，米-12直升机仅生产了2架，苏联就搁置了该机的生产计划，转而研制更轻便灵活的米-26直升机。
米-26直升机于1980年服役，是仅次于米-12的巨型直升机。该机机长40米，空重28.2吨，最大起飞重量56吨，最大航程1920千米。可以说，无论尺寸、载重量还是航程，米-26直升机均是量产直升机的极限。该机机组人员5名，机舱可搭载90名士兵，机身下能吊运15吨物品。
米-26直升机装备两台D-136涡轴发动机，其中一台发生故障时，另一台仍可维持正常飞行。同时，该机还配备10个机内油箱和4个外挂副油箱，总共可携带高达1.2万升航空燃油，确保其能执行长时间远距离投送任务。
这样的“大块头”，必然也是“油耗大户”。米-26直升机的每小时耗油量接近3000升，被戏称为“油老虎”。虽然油耗高，但由于其性能强大，米-26直升机被许多国家军队和救援组织引进，并衍生出米-26T、米-26A、米-26C和米-26S等多个型号，广泛用于灾区救援、医疗救护等任务中。
京公网安备 11010502045281号主办：华夏经纬信息科技有限公司 版权所有 华夏经纬网
Copyright 2001-2024 By www.huaxia.com
