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把乘客安全当儿戏? 台铁4.8亿装“遮断机”8个月104次异常

华夏经纬网 > 台湾 > 社会万象      2024-10-14 15:34:08

台湾民众党立委黄国昌、麦玉珍及林国成今(14)日召开「遮断机一再故障,这就是台铁的安全改革?」记者会

台湾民众党民意代表黄国昌、麦玉珍及林国成今(14)日召开“遮断机一再故障,这就是台铁的安全改革?”记者会。(民众党团提供/台湾“中时新闻网”)

华夏经纬网10月14日讯:据台湾“中时新闻网”报道,2020年屏山巷事件,台铁区间车撞击平交道上联结车造成3节车厢出轨、司机乘客共4人受伤,台铁为改善平交道系统告警功能,耗费4.8亿(新台币,下同)采购平交道遮断机1424套,民众党团质疑,至今已逾预估履约期限,却仅完成不到3成,在花莲、彰化电务段新装设的352套遮断器,短短8个月,就至少发生104次异常,该厂商2021年3月第一次检核资格时并未通过,难道是把乘客安全当成儿戏?

台湾民众党民意代表黄国昌、麦玉珍及林国成今(14)日召开“遮断机一再故障,这就是台铁的安全改革?”记者会。

黄国昌说明,2020年4月台铁发生屏山巷事故,导致三节车厢出轨、四人受伤,事故发生原因是司机员没有收到告警讯号,具体损失超过2亿元。为了强化平交道安全,台铁2021年斥资4.8亿采购1424套“遮断器”,由至鸿科技股份有限公司得标,原先预估将在今年8月全数完成。

然而,黄国昌表示,除了工期不断延宕,新装设的遮断器更是故障连连,竟然还出现异常导致民众的小客车遭撞击之情事,再次阶段性停工。迄今为止,总共1424套遮断器截至今年9月底仅仅完成装设392套,决标超过3年软件仍“尚在调整中”。更严重的问题是,在花莲、彰化电务段新装设的352套遮断器,短短8个月,就至少发生104次异常。

麦玉珍列举包括“异常告警”、“输入电源异常遮断杆放下无法举生”、“遮断杆下降与车子碰撞无法举升”、“无故升降”、“电压异常遮断杆自动降下”、“自重下降逾时”、“充电机异常导致电池持续放电遮断杆无法举升”等等故障情形,甚至还有出现“壁虎爬入主板导致烧毁”、“蚂蚁造成电路板短路”等荒诞故障,严重影响乘客的人身安全,台铁历次的检讨究竟检讨了什么?

黄国昌补充,由于新采购的遮断器质量太差,导致彰化电务段根本就不想再装设,面对厂商不断迟延、设备不断故障,台铁除了开会,根本拿厂商没辙。不禁令人狐疑的是,为何这样的厂商当初可以得标,又是如何进行检核。

他向台铁索资发现,该厂商2021年3月第一次检核资格时并未通过,是到2021年5月才通过,这样过水式的检核,难道是把乘客安全当成儿戏?过去7年前开厂商一共取得台铁37亿的标案,如何解决问题,台铁不能等闲视之。

林国成强调,人为疏失比天灾还可怕,交通安全更可能导致家破人亡。针对此次出状况的遮断器系使用前瞻基础计划建设的预算,他感到非常奇怪,怎么只要跟前瞻有关的工程设备,功能都如此不前瞻?台铁如何改进,让乘客及员工都能更为安全,是台当局与台铁共同的责任。


责任编辑:邱梦颖
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