欧盟关税之剑高悬 中国车企为何看重巴黎车展

香港中通社10月14日电(记者 黎金良)第90届巴黎国际车展10月14日至20日在巴黎凡尔赛门展览中心举行，尽管欧盟高额反补贴关税之剑高悬，但众多中国车企依然带着新产品和新技术踊跃参展。

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作为全球最具影响力的汽车展览之一，今年的车展备受瞩目，参展商数量显着增加。然而，与往年不同的是，奔驰、丰田、本田、日产等日系和豪华品牌缺席，而中国车企则成为本届车展的主角，参展车企品牌超过其他国家，甚至超越了去年的慕尼黑车展。

参展的中国车企包括比亚迪、红旗、广汽集团、上汽大通、东风风行、问界、小鹏、零跑和创维等，展现出中国汽车品牌的多样性和快速崛起。

在欧盟对华电动汽车加征高额关税的背景下，中国企业为何仍这么重视巴黎车展及欧洲市场?

中国(深圳)综合开发研究院金融发展与国资国企研究所执行所长余凌曲14日对香港中通社表示，参加巴黎车展等国际展会，是中国车企展示其核心竞争力和与欧洲合作诚意的重要方式。尽管面临欧盟的高额关税，中国车企依然看重欧洲市场的巨大潜力，也对欧盟调整其“扭曲市场”的政策怀有正面预期。

也有评论认为，这一反差耐人寻味，它表明保护主义并未动摇中国车企开拓欧洲市场的决心，更阻挡不了全球汽车业对合作创新的追求。中国企业想走向全球，欧洲市场绕不过去。中欧围绕欧盟对华电动汽车反补贴案的争端，如果能够通过对话找到建设性解决方案，从长远来看，对欧洲自身同样是有益的。

据报道，除中国企业外，法国本土的雷诺、标致，德国的大众、宝马，韩国的起亚，美国的福特、特斯拉等，几乎所有参展企业都将在这一舞台上展示其独特创新力。

主办方在官网上用“沉浸、创新、激情”三个词推介此次车展，凸显“创新”在全球汽车业转型中的价值。

中国车企的集体亮相，不仅为巴黎车展注入了新的活力，也为全球观众提供了一个近距离接触中国先进技术和创新成果的机会。从传统的燃油车到最新的电动汽车，从智能网联到自动驾驶，中国品牌展示的一系列前沿技术和产品，彰显了中国在汽车领域的综合实力和未来发展的无限潜力。

余凌曲认为，从长远来看，对中国车企征收高额关税将对欧洲自身汽车产业发展同样带来不利影响，对欧洲车企创新发展、全球合作以及拓展包括中国在内的国际市场形成明显阻碍。

分析认为，巴黎车展强调“创新”，说明包括法国在内，各国都在全力研究汽车产业升级的良策，也都明白要守住本土市场、保住本国汽车产业的优势，根本上还得靠自身的技术进步，而不是封闭，它更需要竞争与合作注入动力。